Conflict salarial în industria metalurgică și electrică din Germania

Sindicatul IG Metall, cea mai puternică organizație muncitorească din Germania, a inițiat o serie de proteste în industria metalelor și cea electrică. Acțiunile de grevă vizează aproximativ 3,7 milioane de angajați ale căror contracte de muncă sunt reglementate la nivel regional. Protestele afectează sectoare strategice și ramuri industriale cheie, inclusiv industria auto, ingineria mecanică, producția de metale și fabricarea de componente electronice.

Primele manifestări au început la miezul nopții de duminică, când aproximativ 300 de angajați ai diviziei Rasselstein din cadrul grupului industrial Thyssenkrupp, împreună cu lucrători din companii vecine, au întrerupt temporar activitatea. Sindicatul a anunțat că mii de muncitori vor intra în grevă în peste 2.000 de locații din întreaga țară până la finalul săptămânii. Printre punctele critice se numără uzina Opel din Kaiserslautern, companii din zona Frankfurtului, precum Vitesco, Procter & Gamble și Rolls-Royce, precum și unitățile Daimler Truck AG și Paul Beier GmbH din Kassel. În orașul Koblenz, din vestul țării, este organizat un marș prin centru.

Divergențe în negocierile salariale

Conflictul a escaladat după ce IG Metall a respins oferta patronatului prezentată în a doua rundă de negocieri salariale. Angajatorii au propus acordarea unei plăți unice echivalente cu 1% din salariul brut anual în vara anului 2027, urmată de o majorare salarială de 1,3% începând cu iulie 2028. Reprezentanții sindicatului, inclusiv Marc Winter, conducătorul consiliului angajaților de la Thyssenkrupp Rasselstein, consideră această propunere inacceptabilă. Argumentul principal al sindicatului este faptul că această ofertă ar reprezenta o reducere a salariilor în termeni reali, după luarea în calcul a inflației.

Sindicatul solicită o majorare a salariilor cu 5% în următoarele 12 luni, precum și garanții privind siguranța locurilor de muncă și păstrarea acestora. Jorg Kohlinger, liderul districtului central al IG Metall, a precizat că primele acțiuni, precum cea de la Thyssenkrupp, sunt doar începutul unui val amplu de greve de avertisment, menit să intensifice presiunea asupra angajatorilor.

Pe de altă parte, angajatorii au criticat aceste mișcări de protest, catalogându-le drept „amenințări inadecvate”. Patronatul subliniază faptul că companiile se confruntă cu dificultăți economice crescute, în special în sectorul auto, ceea ce limitează capacitatea de a accepta cerințele sindicale. În acest context, inginerii din industria auto și de prelucrare a metalelor au fost printre primii care au declanșat grevele de avertisment, marcând începutul unei tensiuni majore între forța de muncă și conducerea companiilor industriale germane.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Conflictul dintre Volkswagen și sindicatele din Germania” (25 octombrie 2026).