Investigații după prăbușirea unui elicopter în Miami

Un elicopter de model Robinson R44 II s-a prăbușit miercuri, 4 noiembrie 2026, în jurul orei 11:30, în apele golfului Biscayne, la est de aeroportul Miami Executive. În cadrul aeronavei se aflau trei persoane. Intervenția la locul accidentului a fost coordonată de Paza de Coastă a SUA (USCG), împreună cu echipajele de pompieri și salvare din Miami-Dade și Key Biscayne.

Operațiunea de salvare

În urma impactului, o persoană a fost declarată decedată la fața locului. Ceilalți doi pasageri, care au suferit leziuni traumatice, au fost transportați pe cale terestră de către echipajele din Miami și Key Biscayne până într-o zonă desemnată pentru aterizare. De acolo, cei doi pacienți adulți au fost preluați de o unitate aeriană a serviciului de pompieri și salvare din Miami-Dade (Miami-Dade Fire Rescue) și transportați la principalul centru de traumă pentru îngrijiri avansate.

Biroul șerifului din Miami-Dade a confirmat accidentul, precizând că echipele Miami-Dade Fire, City of Miami Fire și Key Biscayne Fire Rescue au intervenit în cadrul unei operațiuni coordonate de răspuns la urgențe, personalul de intervenție colaborând strâns pentru a acorda asistența medicală necesară celor trei persoane implicate în incident.

Ancheta în desfășurare

Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a preluat investigarea circumstanțelor prăbușirii pentru a stabili cauzele exacte ale incidentului. Potrivit informațiilor raportate de The Guardian și Mediafax, ancheta este în plină desfășurare pentru a clarifica detaliile tragediei.

Acest incident aviatic survine la câteva zile după o altă tragedie în statul Florida. Pe 1 noiembrie 2026, un avion privat Learjet 60, care plecase din Austin, Texas, cu destinația Bahamas, s-a prăbușit în Greenacres, în comitatul Palm Beach, lângă West Palm Beach. La bord se aflau șapte pasageri și doi membri ai echipajului, toți cei nouă ocupanți decedând în urma impactului, după ce piloții raportaseră turbulențe puternice și acumulări de gheață.

Anchetatorii NTSB au descoperit fragmente din profundorul stâng al avionului Learjet — o componentă a cozii care reglează înclinarea aeronavei în sus și în jos — la distanțe cuprinse între aproximativ doi și 6,1 kilometri de craterul format la impact. Debrisurile s-au împrăscat pe o arie de aproximativ jumătate de milă lungime și patru zecimi de milă lățime, afectând proprietăți rezidențiale, afaceri și terenuri de baseball.

Tom Chapman, membru NTSB, a explicat că descoperirea celor trei fragmente indică faptul că aeronava a început să se dezintegreze în aer, însă nu demonstrează automat cauza accidentului. Specialiștii nu au stabilit încă dacă pierderea componentelor a provocat pierderea controlului sau a fost o consecință a coborârii violente, menționând că la viteze extreme aeronava ar fi putut deveni imposibil de redresat chiar dacă piesa ar fi fost intactă.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Accident aviatic în Florida cu multiple victime” (4 noiembrie 2026).