Planurile noului Guvern pentru sectorul aeronautic și TAROM

Guvernul propus de premierul desemnat Luca Niculescu intenționează să implementeze o serie de reforme profunde în sectorul aeronautic, având ca obiectiv principal restructurarea companiei TAROM. Conform programului de guvernare depus la Parlament, Executivul va susține în fața Comisiei Europene un plan de afaceri revizuit pe doi ani. Această strategie este critică, deoarece operatorul aerian trebuie să își demonstreze viabilitatea până la data de 31 decembrie 2026. Această condiție este esențială pentru protejarea ajutorului de stat de 95,3 milioane de euro care a fost deja aprobat pentru companie.

Privatizarea parțială a TAROM

Procesul de deschidere a companiei către capital privat este condiționat de instalarea unui management profesionist. Odată cu această etapă, Guvernul va lansa în anul 2027 o procedură transparentă și competitivă pentru atragerea unui investitor strategic. Potrivit documentului de program, opțiunile de participare sunt flexibile: investitorul strategic ar putea prelua un pachet minoritar de acțiuni, cuprins între 20% și 49%, sau chiar un pachet majoritar.

Pentru a asigura continuitatea serviciilor critice, în cadrul acestui proces de privatizare se vor menține mentenanța tehnică și rutele interne esențiale. Acestea vor fi garantate prin obligații de serviciu public care vor fi atribuite în mod competitiv. Astfel, restructurarea TAROM și atragerea unui partener strategic reprezintă obiective centrale ale viitorului Executiv pentru revitalizarea sectorului.

Pe lângă reformarea operatorului aerian, programul de guvernare prevede măsuri concrete pentru infrastructura aeroportuară, printre care realizarea Terminalului 2 de la Aeroportul Otopeni. Proiectul va fi implementat fie prin parteneriat public-privat, fie prin concesiune competitivă. Pentru a preveni saturarea Aeroportului Otopeni, noua infrastructură va include un acces direct din A0 și o legătură feroviară. În paralel, Guvernul analizează, pe baza unui studiu de trafic, posibilitatea preluării unor curse de către Aeroportul Băneasa pentru a degreva Otopeni, oferind totodată sprijin pentru investițiile în aeroporturile regionale, în deplină conformitate cu regulile europene privind ajutorul de stat.

În ceea ce privește guvernanța sectorului, Guvernul va colabora cu Ministerul Economiei pentru a elabora cadrul juridic și organizatoric necesar reunirii mai multor operatori sub o conducere comună. După modelul ROMARM, vor fi grupați TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova. Această nouă structură, denumită Grup Aeronautic Național, va fi specializată în realizarea de lucrări civile și militare de mentenanță și producție, vizând în principal accesarea pieței internaționale.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Măsurile sociale și economice din programul viitorului guvern” (10 octombrie 2026).