Regulile privind utilizarea anvelopelor de iarnă în România

În România, utilizarea anvelopelor de iarnă este reglementată de Ordonanța de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Potrivit acestei legi, echiparea vehiculelor cu cauciucuri de iarnă devine obligatorie doar atunci când drumurile publice sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Această regulă este aplicabilă pe întreg teritoriul național, indiferent dacă deplasarea are loc în localități, pe drumuri naționale sau pe autostrăzi, și nu contează distanța parcursă, chiar și o deplasare de câțiva kilometri putând atrage o sancțiune.

Sancțiuni și condiții legale

Contrar credinței multor conducători auto, nu există un termen limită impus de lege, precum 1 noiembrie, 15 noiembrie sau 1 decembrie, așa cum se întâmplă în alte state europene. Un șofer poate circula legal cu anvelope de vară în luna decembrie dacă drumul este uscat, însă poate fi sancționat chiar în luna octombrie dacă carosabilul prezintă polei sau zăpadă. Conform publicației Fanatik, nerespectarea acestor prevederi ale Codului Rutier poate atrage amenzi de până la 4.325 de lei și reținerea certificatului de înmatriculare. MAI a explicat că aceste sancțiuni sunt aplicate conform articolului 102 alineatul (1) punctul 28 din OUG nr. 195/2002.

Pentru cei care utilizează anvelope de tip „all season”, Registrul Auto Român precizează că denumirea comercială nu este suficientă pentru conformitate. Este necesară prezența marcajelor M+S, M.S. sau M&S pe flancul cauciucului. Înainte de montare, indiferent dacă acest lucru se face în octombrie, noiembrie sau decembrie, este esențială verificarea adâncimii profilului, a uzurii neuniforme și a eventualelor deteriorări, precum crăpăturile, tăieturile, umflăturile sau deformările.

În plus de anvelope, experții recomandă pregătirea generală a autoturismului pentru sezonul rece, deoarece temperaturile scăzute afectează funcționarea bateriei, presiunea din anvelope și diverse lichide din motor. Pregătirea vehiculului este esențială nu doar pentru deplasările lungi pe trasee montane, ci și pentru cele scurte în mediul urban, unde condițiile de drum se pot schimba rapid, mai ales dimineața și seara, când umezeala de pe carosabil poate îngheța chiar dacă în timpul zilei temperaturile au fost pozitive.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Condiții de iarnă în zonele montane din România” (29 octombrie 2026).