Stadiul lucrărilor la viaductele de pe Autostrada Transilvania

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat printr-o postare pe Facebook că viaductele de pe secțiunile Nădășelu–Mihăiești și Mihăiești–Zimbor ale Autostrăzii Transilvania au atins un stadiu fizic de 86%, apropiindu-se astfel de pragul de 90%. Valoarea contractului specific pentru execuția acestor lucrări este de 995 de milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

La Viaductul Topa Mică, care are o lungime de 2 km, asocierea de antreprenori turci și români formată din Ozaltin, Ilgaz și Visio Construct a finalizat placa de suprabetonare și a început montarea hidroizolației. În etapele următoare, constructorii vor continua lucrările la structura rutieră, montând parapetul de protecție și sistemele de transport inteligente (ITS).

Detalii tehnice și resurse

În ceea ce privește Viaductul Nădășelu, cu o lungime de 1,2 km, s-a finalizat montarea grinzilor, iar în prezent se lucrează la placa de suprabetonare. Urmează realizarea hidroizolației, a sistemului rutier, montarea parapetului de protecție, racordarea cu terasamentele și instalarea sistemelor ITS. De asemenea, au fost finalizate structura în consolă echilibrată, riglele de coronament, dispozitivele antiseismice și aparatele de reazem.

Pentru finalizarea acestor lucrări specifice, sunt mobilizați în șantier 320 de muncitori și 176 de utilaje, resursele fiind adaptate etapei de finalizare. În paralel, lotul Nădășelu–Zimbor, pe care se află aceste viaducte, este aproape de finalizare, având un stadiu general de 99,2%. Pe cei 30,6 km ai acestui șantier, constructorul român UMB Spedition utilizează 690 de muncitori și 410 de utilaje, într-un contract cu valoarea de 1,625 miliarde de lei fără TVA, semnat inițial la 28 decembrie 2020.

În prezent, pe lotul Nădășelu–Zimbor se desfășoară activități diverse de finisare: așternerea pământului vegetal pe taluzul de debleu, profilarea taluzului de debleu, montarea parapetelor direcționale, a indicatoarelor rutiere și a bordurilor la parcări. De asemenea, se realizează așternerea stratului de uzură între kilometrii 17+857 și 18+725, precum și lucrări de săpătură, cofrare și betonare a șanțurilor de taluz.

Deschiderea celor două viaducte și a întregului tronson de 30,6 km va permite legarea sectorului Zimbor–Poarta Sălajului de restul Autostrăzii Transilvania către Târgu Mureș. Sectorul Zimbor–Poarta Sălajului, lung de 12,24 km, a fost deschis circulației în august 2026, după mai mulți ani de întârzieri. După finalizarea tuturor lucrărilor, se va putea circula continuu pe o distanță de 155 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.