Economie·4 min de citit

Suspendarea unei croaziere de lux în Cambodgia

Nava de croazieră Odyssey și-a suspendat voiajul în jurul lumii din cauza creșterii costurilor cu combustibilul. Pasagerii au fost obligați să debarce în orașul-port Sihanoukville din Cambodgia.

Ascultă articolul · voce M5
0:00 / –:–
↓
Suspendarea unei croaziere de lux în Cambodgia
Imagine: Digi24
Ascultă articolul · voce M5 · 3:58
0:00 / 3:58
↓

Puncte cheie

  • Costul lunar al combustibilului pe cabină a crescut de la 1.800 la valori între 6.000 și 8.000 de dolari în unele zone din Asia.
  • La bord se aflau 203 pasageri și 156 de membri ai echipajului în momentul suspendării.
  • Prețul unor suite-vilă de pe navă a ajuns până la 440.000 de dolari.

Cronologia evenimentelor

  • octombrie 2024 — Nava Odyssey a plecat din Belfast într-o călătorie în jurul lumii.
  • ianuarie 2026 — Izbucnirea războiului din Iran, care a dus la creșterea prețurilor globale la combustibil.
  • 23 octombrie 2026 — Nava a acostat în portul Sihanoukville din Cambodgia.
  • 27 octombrie 2026 — Nava a rămas în portul Sihanoukville, fiind suspendate operațiunile.

Compania americană Villa Vie Residences, cu sediul în Florida, a anunțat suspendarea operațiunilor navei Odyssey, care a plecat din Belfast, Irlanda de Nord, în octombrie 2024. Nava a pornit într-o „călătorie neîntreruptă în jurul lumii”, planificată să dureze trei ani și jumătate și să acopere cele șapte continente, fiind promovată ca o combinație între viața pe termen lung pe mare și explorarea globală. Decizia de a opri voiajul a fost motivată de creșterea spectaculoasă a prețurilor la combustibil, fenomen declanșat de izbucnirea războiului din Iran la începutul anului 2026, care a perturbat fluxurile globale de combustibil și a lovit direct industria transportului maritim pe distanțe lungi.

Potrivit surselor, costul lunar al combustibilului pentru fiecare cabină a crescut de la o medie tradițională de 1.800 de dolari la valori cuprinse între 6.000 și 8.000 de dolari în anumite regiuni din Asia. Această explozie a costurilor a pus modelul de operare al companiei sub o presiune financiară insuportabilă, transformând operațiunile în activități prohibitiv de costisitoare.

Măsuri de reducere a costurilor

Operatorul navei a încercat să limiteze pierderile operaționale prin implementarea unor măsuri semnificative de economisire a combustibilului. Printre acestea s-au numărat încetinirea ritmului de navigare (itinerariului) și prelungirea șederilor în porturi. Totuși, conducerea Villa Vie Residences a recunoscut că aceste acțiuni s-au dovedit insuficiente pentru a compensa creșterea extraordinară a cheltuielilor, precizând că nu mai puteau continua să suporte pierderile operaționale rezultate.

Compania a mai subliniat faptul că transferul integral al acestor costuri suplimentare către pasageri nu reprezintă o soluție realistă. Modelul de business era unul complex, oferind pasagerilor posibilitatea de a închiria sau chiar de a cumpăra locuințe permanente la bord. În acest context, prețul unor „suite-vilă” a ajuns până la 440.000 de dolari, în timp ce o vilă interioară costa 120.000 de dolari, însă camerele erau încă în curs de ocupare.

Situația pasagerilor și a echipajului

La momentul suspendării voiajului, la bord se aflau 203 pasageri de 15 naționalități, majoritatea americani, și 156 de membri ai echipajului. Nava, cu o lungime de aproximativ 196 de metri și o capacitate totală de 650 de persoane, a acostat în portul Sihanoukville pe 23 octombrie 2026 pentru o vizită inițială de cinci zile, înainte de a se îndrepta spre Vietnam. Localitatea Sihanoukville, odinioară o stațiune liniștită, a devenit în ultimii ani cunoscută ca un centru al cazinourilor și al rețelelor de escrocherii.

Pasagerii au fost surprinși și rugați să părăsească nava în doar câteva ore. În timp ce unii călători au părăsit deja țara cu avionul, alții așteaptă soluții temporare de cazare în hotelurile din zonă oferite de companie. Conform autorităților, nava urma să fie realimentată cu combustibil înainte de sâmbătă pentru a putea părăsi portul cambodgian.

Villa Vie Residences a anunțat că va dedica următoarele 60 de zile procesului de restructurare și recapitalizare a afacerii, fără a garanta însă un rezultat pozitiv. În acest interval, prioritatea companiei este sprijinirea rezidenților, a echipajului și a angajaților afectați de întreruperea bruscă a itinerariului.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Perturbări ale aprovizionării cu combustibil în insula Bali” (13 octombrie 2026).

Analiza subiectului în presă

Cum relatează fiecare sursă

Digi24Subliniază reputația orașului Sihanoukville ca centru al escrocheriilor.
Aktual24Pune accent pe imposibilitatea transferării costurilor către turiști.
AdevarulDetaliază capacitatea navei și opțiunile de achiziție a cabinelor.
DC NewsMenționează incertitudinea rezultatelor procesului de recapitalizare.
Antena 3Evidențiază prezența fotografiilor cu americanii blocați pe rețelele sociale.
News.roPrecizează durata exactă a navigării de cel puțin 755 de zile.
MediafaxOferă detalii despre naționalitățile pasagerilor și itinerariul spre Vietnam.
LibertateaAdoptă un ton dramatic, prezentând situația ca pe un impas major.
Stiri pe SurseRaportează semnele timpurii ale crizei financiare din luna septembrie.
G4MediaSe concentrează pe aspectul de proiect rezidențial pe termen lung.
Consens între surse95%
Prima relatare: (Mediafax) · Cea mai recentă: (News.ro) · 11 relatări până la 00:34, 29 octombrie 2026

Fapte confirmate

  • Nava Odyssey a suspendat voiajul în Cambodgia din cauza costurilor ridicate la combustibil.
  • Prețul combustibilului pe cabină a crescut de la 1.800 la valori între 6.000 și 8.000 de dolari.
  • Operatorul navei este compania americană Villa Vie Residences.

Divergențe între surse

  • Durata totală a călătoriei este menționată ca fiind de trei ani și jumătate în unele surse și de trei ani în altele.

Neconfirmat încă

  • Sugestia unui rezident cambodgian privind o posibilă escrocherie.
  • Afirmația unei foste pasagere că problemele financiare au fost semnalate încă din septembrie.

Surse

Digi24, Aktual24, Adevarul, DC News, Antena 3, News.ro, Mediafax, Libertatea, Stiri pe Surse, G4Media, HotNews

Am mai scris despre asta

CONTINUĂ SĂ CITEȘTI

Selecție din MondoNews