Tensiuni în Marea Neagră după atacurile asupra navelor comerciale

Traficul maritim din sud-estul Europei a intrat într-o etapă de riscuri ridicate în urma a șase atacuri asupra navelor comerciale în decurs de zece zile. Incidentele, atribuite în mare parte Rusiei, au vizat cargourile Alfa Watan, Able și Chelsea-3, precum și tancurile chimice Wine Trader și Yara J. În apele bulgărești, nava comercială HS Dignity a fost lovită, incident soldat cu moartea a 11 marinari. Primul incident major a avut loc pe 6 octombrie, când cargoul Alfa Watan, în drum spre portul Sulina, a fost lovit de drone aeriene și navale; echipajul unui feribot bulgăresc a găsit la fața locului doar o barcă de salvare răsturnată și veste de salvare, fără urme ale celor zece membri ai echipajului.

Solicitări de securitate

În contextul acestor atacuri, autoritățile de la București și Sofia cer sprijinul NATO pentru a proteja rutele comerciale. Guvernul bulgar a solicitat oficial trimiterea de avioane de vânătoare și sisteme specializate pentru doborârea dronelor pe teritoriul său. Ministrul bulgar al Apărării, Dimitar Stoianov, a confirmat demersul și a anunțat consultări de urgență cu omologii din România și Turcia pentru stabilirea unei strategii comune de securitate pe Marea Neagră.

Potrivit publicației Stiri pe Surse, Secretarul General al NATO, Mark Rutte, a discutat joi cu președinții României și Bulgariei. Cererea Sofiei urmează să fie analizată de ambasadorii celor 32 de state membre ale Alianței în cadrul întâlnirilor programate pentru săptămâna viitoare. În paralel, Sofia a convocat ambasadoarea Federației Ruse pentru a cere explicații privind scufundarea unei nave în apele sale, reacție imediată la escaladarea războiului dronelor dintre Rusia și Ucraina care a transformat zona într-una de înalt risc.

Impactul asupra navigatorilor

Situația actuală a transformat Marea Neagră într-una dintre cele mai periculoase rute comerciale, depășind nivelul de risc din zona Strâmtorii Ormuz și a Golfului Persic. De la începutul invaziei ruse în Ucraina, peste 200 de nave comerciale au fost afectate, bilanțul includând 40 de marinari dispăruți și 60 de răniți. Numai în acest an, patru nave s-au scufundat în urma atacurilor cu drone.

În cazul navei Wine Trader, lovită la 13 mile marine travers de Sulina, mai mulți marinari străini rămân de negăsit, în timp ce unul dintre cei cinci salvați de România a fost internat în spital cu răni ușoare. De asemenea, tancul chimic Yara J a fost lovit și a luat foc, alți șapte marinari fiind dați dispăruți. Experții maritimi și liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, susțin că toate navele care operează cu Ucraina sau Rusia sunt într-un risc ridicat de război, indiferent în ce zonă navighează în Marea Neagră.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Bulgaria analizează măsuri diplomatice și militare în Marea Neagră” (14 octombrie 2026).