Un autovehicul Volkswagen Beetle din 1967 a fost prezentat la RAR București-Voluntari

Un autovehicul istoric de model Volkswagen Beetle, fabricat în anul 1967, a ajuns recent pentru omologare la sediul Registrul Auto Român (RAR) din București-Voluntari. Inspectorii instituției au avut parte de o surpriză, conform publicației Libertatea, când la verificări s-a prezentat acest exemplar legendar, aflat într-o stare remarcabilă. Instituția a decis să publice pe pagina sa de Facebook imagini cu vehiculul, alături de un scurt istoric al acestuia, pentru a prezenta publicul cu acest model de colecție.

Din punct de vedere tehnic, conform informațiilor furnizate de Antena 3 și DC News, mașina este dotată cu un motor de 1500 cmc. Cele două publicații precizează că acest exemplar face parte din prima generație de Volkswagen Beetle care a fost echipată cu discuri de frână la roțile din față, o specificație tehnică relevantă pentru perioada respectivă. Publicația Libertatea a subliniat, la rândul său, faptul că vehiculul păstrează în intactime elementele originale de caroserie, precum și dotările specifice epocii în care a ieșit pe poarta fabricii.

Povestea achiziției vehiculului a fost evidențiată de reprezentanții RAR ca fiind o confirmare a unui clișeu des întâlnit în piața auto din România, referitor la mașinile aduse din străinătate și conduse doar de persoane în vârstă. Potrivit postării instituției, citată de Antena 3 și DC News, actualul proprietar a achiziționat mașina de la un bărbat care o deținuse încă de la nou, primind-o cadou de la sora sa din Italia. În acest context, Libertatea menționează că istoricul documentat al mașinii confirmă faptul că fostul proprietar în acte a fost, într-adevăr, o doamnă în vârstă din Italia.

Referitor la contextul general al modelului, Antena 3 oferă detalii despre originile Volkswagen Beetle, cunoscut oficial sub denumirea de Type 1. Modelul a apărut oficial pe piață în anul 1938, fiind creat în Germania nazistă cu scopul de a fi un automobil accesibil pentru mase. De-a lungul timpului, mașina a devenit un simbol al automobilismului mondial, înregistrând un succes global remarcabil, motivat în principal de prețul foarte accesibil și de fiabilitatea mecanică.

În ceea ce privește volumul de producție și finalul activității sale, Antena 3 precizează că au fost fabricate peste 21,5 milioane de exemplare la nivel mondial. Linia de fabricație a modelului original a fost închisă definitiv în data de 30 iulie 2003, procesul de încetare a producției având loc la uzina din Puebla, Mexic.

În mesajul său, RAR a reflectat asupra impactului cultural al acestui model, menționând că Beetle este un automobil iubit în întreaga lume. Reprezentanții instituției au enumerat diverse denumiri oficiale și neoficiale atribuite mașinii, precum Käfer, KdF-Wagen, Coccinelle, „Broscuță”, „Cocoșatul” sau „Buburuza”, subliniind că lista acestor porecle poate fi completată aproape la nesfârșit, deoarece imaginea mașinii legendare a fost păstrată în mintea multor generații.