Uniunea Europeană analizează limitarea importurilor de mașini hibride chinezești

Uniunea Europeană analizează implementarea unor măsuri de salvgardare pentru a limita importurile de mașini de tipul hibrid provenite din China. Această inițiativă are ca scop principal reducerea dezechilibrului comercial dintre blocul comunitar și Beijing, într-un context în care importurile de vehicule hibride au explodat, susținute de o cerere ridicată pentru acest tip de vehicule. Decizia finală nu a fost încă luată, deoarece propunerea este supusă modificărilor în urma discuțiilor comerciale programate la sfârșitul săptămânii.

Mecanisme de control comercial

Una dintre opțiunile analizate de Bruxelles este utilizarea cotelor sau contingentelor tarifare. În acest sistem, importurile care se încadrează într-un anumit volum ar putea beneficia de un regim favorabil, în timp ce volumele care depășesc plafonul stabilit ar fi supuse unor taxe vamale suplimentare. Potrivit Ziarul Financiar și Bloomberg, aceste măsuri de salvgardare permit UE să restricționeze produsele dintr-un anumit sector atunci când importurile în bloc au crescut brusc. Orice plafon propus ar urma să fie limitat în timp, fiind vorba despre o măsură temporară.

În prezent, vehiculele hibride nu sunt vizate de taxele majorate pe care UE le-a impus deja mașinilor electrice chinezești, sector în care ritmul de creștere a importurilor a încetinit. Oficialii europeni încearcă să calibreze restricțiile astfel încât să minimizeze riscul unor represalii sau măsuri de retorsiune din partea autorităților chineze. Sectorul auto este văzut ca un caz de test; dacă abordarea se va dovedi eficientă, Comisia Europeană ar putea extinde similarul model și la alte industrii afectate de dezechilibre comerciale.

Contextul pieței auto și reacții

Intervenția vine într-un moment în care producătorii chinezi au câștigat teren agresiv pe continentul european. În luna august, mărcile din China au acaparat un sfert din vânzările de mașini hibride din Europa și o treime din piața vehiculelor hibride plug-in. Mai mult, cota acestora din totalul vânzărilor de mașini noi a atins un nivel record de aproape 12%.

Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, va purta discuții la Beijing cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, pentru a aborda aceste probleme. În paralel, au existat solicitări de rigoare mai mare, ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, cerând adoptarea de tarife specifice pentru automobilele hibride produse în China.

Anunțul privind posibilele restricții a generat reacții pozitive pe piața financiară, influențând cursul acțiunilor unor producători auto europeni. Titlurile companiei Volkswagen AG au crescut cu până la 4,6%, cele ale Renault SA cu până la 6,1%, iar acțiunile Mercedes-Benz Group AG au urcat cu până la 2%. Deocamdatat, detaliile privind cotele exacte, nivelul tarifelor sau momentul precis al implementării nu au fost clarificate.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Uniunea Europeană analizează creșterea importurilor din China” (2 octombrie 2026).