Puncte cheie
- Valoarea totală maximă estimată a licitației este de 4.091.513.503 lei, fără TVA.
- Proiectul este împărțit în 7 loturi cu o valoare unitară estimată de 584.501.929 lei, fără TVA.
- Acordurile-cadru pentru întreținerea infrastructurii vor avea o durată de 48 de luni.
Cronologia evenimentelor
- 19 octombrie 2026 — CFR SA a lansat licitația pentru întreținerea infrastructurii în șapte regionale.
- 23 noiembrie 2026 — Termenul limită pentru depunerea ofertelor din partea operatorilor economici.
Compania Națională de Căi Ferate SA a lansat pe 19 octombrie 2026 o licitație deschisă pentru lucrări de întreținere a infrastructurii feroviare. Procedura, publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) prin anunțul de participare CN1097452, are o valoare maximă estimată de 4.091.513.503 lei, fără TVA. Finanțarea întregului proiect este asigurată de la bugetul de stat.
Intervențiile sunt structurate în șapte loturi, corespunzătoare sucursalelor regionale din București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța. Pentru fiecare lot în parte, valoarea maximă estimată este de 584.501.929 lei, fără TVA. Procedura prevede încheierea unor acorduri-cadru cu o durată de 48 de luni, în timp ce depunerea ofertelor de către operatorii economici se poate face până pe 23 noiembrie 2026.
Detalii tehnice și obiective
Obiectivul principal al lucrărilor este readucerea tronsoanelor feroviare la parametrii funcționali de siguranță a circulației și la vitezele proiectate pentru trenurile de călători și de marfă. Strategia tehnică mizează pe înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii, intervenții care vor avea loc atât pe liniile dintre stații, cât și pe cele directe din stații.
Lucrările includ înlocuirea integrală a șinelor uzate, a traverselor necorespunzătoare și a materialului mărunt de prindere pe distanțe extinse. De asemenea, se va reface stratul de susținere a căii prin curățarea, completarea și tasarea pietrei sparte (reabilitarea prismului de balast) pentru a asigura stabilitatea liniei și o geometrie corectă a căii. Aceste operațiuni de înlocuire integrală a pietrei sparte sunt prevăzute în special pentru zonele aparatelor de cale și ale trecerilor la nivel. Un alt aspect tehnic important este realizarea căii fără joante prin sudarea șinelor.
Deși se vor încheie șapte acorduri-cadru pentru întreaga perioadă de patru ani, contractele specifice pentru executarea efectivă a lucrărilor vor fi semnate ulterior. Acestea vor fi gestionate la nivelul fiecărei sucursale regionale, în limita fondurilor care vor fi alocate ulterior.
Aceste măsuri sunt necesare pentru a elimina punctele critice cauzate de tasări sau uzură avansată, care în prezent impun reducerea drastică a vitezei de deplasare pe diverse sectoare din rețeaua feroviară națională. Prin eliminarea acestor restricții de viteză care „sufocă” în prezent traficul feroviar, CFR SA urmărește îmbunătățirea condițiilor de siguranță a circulației pe sectoarele de infrastructură vizate.
Pe același subiect, MondoNews a publicat: „CFR organizează un concurs pentru o pictură murală” (14 octombrie 2026).
Analiza subiectului în presă
Cum relatează fiecare sursă
Fapte confirmate
- Valoarea totală estimată a lucrărilor este de peste 4,09 miliarde de lei, fără TVA.
- Licitația vizează șapte sucursale regionale: București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța.
- Obiectivul este eliminarea restricțiilor de viteză și readucerea liniilor la parametrii de siguranță.
Surse
Libertatea, Economedia, Stiri pe Surse, News.ro, Economedia, Economedia, Libertatea
Am mai scris despre asta
- Lucrări de consolidare pe Centura Călimănești13 octombrie 2026
- Achiziția de noi locomotive electrice pentru transportul feroviar15 octombrie 2026
- CNAIR organizează anchete de circulație pe rețeaua rutieră națională30 septembrie 2026



