Dificultăți de producție și scăderea valorii acțiunilor la Boeing

Compania Boeing traversează o perioadă extrem de dificilă, fiind în prezent incapabilă să livreze numărul de aeronave promis investitorilor pentru anul 2026. Această situație a fost declanșată de probleme persistente care au apărut atât în cadrul fabricilor, cât și în lanțul de aprovizionare al producătorului american. Directorul general Kelly Ortberg a recunoscut marți, 27 octombrie, faptul că procesul de redresare a companiei, după anii marcați de crize și controverse, durează mai mult decât s-a anticipat inițial de către conducere.

Impactul financiar a fost imediat și sever, acțiunile companiei prăbușindu-se cu aproape 10% în urma acestor anunțuri oficiale. Situația a fost agravată de raportarea unor pierderi trimestriale care au depășit estimările analiștilor, determinând o revizuire negativă a perspectivelor privind încasările viitoare din activitatea curentă și a fluxului de numerar.

Problemele de fabricație

Conform datelor raportate de Mediafax, Boeing a înregistrat în trimestrul al treilea o pierdere ajustată de 34 de cenți pe acțiune, o cifră care marchează o deteriorare față de pierderea anterioară de 21 de cenți. Unul dintre cele mai mari obstacole operaționale actuale este producția aripilor, care a devenit un punct critic pentru ritmul de livrare. În paralel, compania se confruntă cu necesitatea urgentă de a crește volumul de fabricare a fuselajelor la nivelul uzinei din Wichita, Kansas.

Dificultățile nu sunt limitate doar la un singur model, deoarece programul 787 Dreamliner prezintă, de asemenea, probleme. Mai mult, un conflict cu un furnizor a avut consecințe directe asupra capacității de producție, afectând temporar fabricarea aripilor pentru modelele 767 și 777 cargo, ceea ce complică și mai mult eforturile de stabilizare a activității.

Planurile de producție pentru modelul 737 au fost amânate semnificativ față de previziunile anterioare. În luna mai, conducerea companiei anticipa atingerea unui ritm de producție de 47 de avioane pe lună în vara anului 2026. Însă, în urma noilor evaluări, această țintă este estimată abia pentru începutul anului 2027. Această întârziere majoră face ca obiectivul strategic de a livra 500 de aeronave în cursul anului 2026 să nu poată fi îndeplinit.

În ciuda acestor setback-uri și a presiunilor financiare, Boeing își menține obiectivul pe termen mai lung de a ajunge la o producție de 52 de avioane 737 lunar în a doua jumătate a anului 2027. Managementul încearcă în prezent să stabilizeze lanțul de aprovizionare și să rezolve problemele persistente din fabrici pentru a stopa declinul financiar și operațional al gigantului american.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Nike anunță măsuri de restructurare și scăderea veniturilor” (4 octombrie 2026).