Impactul unei posibile interdicții a exporturilor de motorină din SUA

Președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, a analizat impactul potențial al unei decizii a administrației Donald Trump de a opri exporturile de motorină din Statele Unite. Expertul precizează că SUA exportă în prezent între 1,4 și 1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, categorie formată în principal din motorină, reprezentând aproximativ 5% din cererea mondială, care este de ordinul a 30 de milioane de barili pe zi. O interdicție completă ar afecta nu doar Europa, ci întreaga piață globală, deoarece prețurile sunt determinate de ultimele volume disponibile, pentru care importatorii concurează intens. Dumitru Chisăliță a avertizat că motorina este deja punctul vulnerabil al pieței petroliere, având în vedere presiunea asupra rafinăriilor și pierderile de ofertă din Rusia și Orientul Mijlociu.

Impactul asupra pieței europene

Europa este considerată extrem de vulnerabilă în acest scenariu, fiind expusă direct la deciziile luate la Washington. Livrările americane către continent au scăzut deja de la aproximativ 540.000 de barili pe zi la începutul lunii august, ajungând la circa 350.000 de barili pe zi spre sfârșitul aceleia. Potrivit analizelor AEI, dispariția completă a acestor importuri ar reprezenta aproximativ 22% din toate importurile directe de motorină ale Europei (care fuseseră de circa 1,56 milioane barili pe zi în iulie) și circa 8% din cererea zilnică actuală a continentului.

Această situație ar intensifica concurența pentru cargourile disponibile, crescând prețul angro înainte chiar de apariția unei penurii efective la pompe, deoarece mai mulți cumpărători ar licita pentru aceleași transporturi. Expertul consideră că o astfel de măsură ar reprezenta „a treisprezecea criză” pentru Europa, adăugându-se la cele 10-12 crize prin care continentul traversează deja, cu o propagare rapidă a efectelor asupra prețului de la pompă.

Estimări pentru România

În ceea ce privește România, scenariile evaluate indică o posibilă creștere a prețului cu între 0,51 și 1,20 lei pe litru, în cazul unei interdicții menținute câteva luni. Acest calcul se bazează pe o creștere a cotației angro cu 15-35 dolari/baril, utilizând un curs de 4,5 lei/dolar și transmiterea costului în prețul cu TVA. În cel mai pesimist scenariu, prețul motorinei ar putea ajunge la 12,20 lei pe litru, prag care ar putea fi atins în trei până la șase săptămâni de la implementarea măsurii, dacă restricția persistă și oferta alternativă rămâne insuficientă. La data de 26 septembrie 2026, prețul motorinei standard în România se situa între 10,95 și 11,05 lei pe litru.

Dumitru Chisăliță a subliniat că aceste cifre reprezintă ipoteze de scenariu și nu prognoze oficiale. El a recomandat Guvernului să se pregătească pentru o astfel de situație prin protejarea stocurilor și a sectoarelor critice, precum agricultura, transportul de marfă și serviciile esențiale. În prezent, măsura este doar o propunere discutată la Washington, pe fondul prețurilor mari la carburanți din SUA. Reprezentanții industriei petroliere americane au solicitat respingerea acestei decizii pentru a evita destabilizarea aprovizionării și a prețurilor globale, în timp ce Bruxellesul încearcă să-l convingă pe președintele american să renunțe la această măsură.