Proiect de electrificare a terminalului DP World din Constanța

Constanța South Container Terminal SRL, operat de DP World, a lansat un proiect strategic intitulat „Electrificarea Terminalului DP World – Constanța, România”. Această investiție, în valoare de 53,8 milioane de euro, are ca scop accelerarea tranziției către operațiuni portuare cu emisii reduse și sprijinirea decarbonizării transportului maritim în cadrul Portului Constanța. Acesta din urmă este considerat cel mai mare port de la Marea Neagră și un nod important al Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T).

Finanțarea proiectului este structurată din trei surse principale pentru a asigura implementarea obiectivelor propuse. Conform Ziarul Financiar, aceasta include un grant nerambursabil de până la 19,7 milioane de euro acordat de Uniunea Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), în cadrul apelului CEF-T-2024-AFIFCOEN, gestionat de Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA). Restul sumei este completat printr-un împrumut de până la 25 de milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), precum și printr-o contribuție proprie a beneficiarului proiectului, Constanța South Container Terminal SRL.

Detalii tehnice și implementare

Investiția vizează înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu alternative electrice, inclusiv electrificarea a 29 de blocuri de containere din terminal. Lucrările vor cuprinde dezvoltarea infrastructurii electrice necesare funcționării utilajelor și echipamentelor, instalarea de noi rețele, echipamente de transformare și distribuție a energiei, precum și realizarea conexiunilor necesare cu infrastructura electrică generală a portului.

O componentă esențială a proiectului este implementarea sistemului de alimentare cu energie de la mal, cunoscut sub denumirea de Onshore Power Supply (OPS). Acest sistem va permite navelor acostate să își acopere necesarul de energie electrică direct de la țărm, eliminând astfel necesitatea de a utiliza motoarele auxiliare pe durata staționării în port. Această măsură va contribui semnificativ la reducerea poluării sonore și atmosferice în zona portuară, îmbunătățind în același timp eficiența energetică și competitivitatea logistică a portului în domeniul transportului maritim.

Perspective și etape ulterioare

Implementarea actuală a proiectului este programată să se finalizeze până la 31 august 2028. Această inițiativă face parte dintr-un program mai amplu de modernizare a operațiunilor portuare, având ca obiectiv final reducerea emisiilor poluante și creșterea competitivității infrastructurii.

În etapa a doua a acestui program de electrificare, se estimează realizarea unei investiții suplimentare de 46,2 milioane de euro. Prin finalizarea acestei etape ulterioare, valoarea totală a eforturilor de electrificare pentru terminalul operat de DP World va urca la aproximativ 100 de milioane de euro, consolidând astfel poziția Portului Constanța ca hub logistic modern și sustenabil.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Rompetrol Rafinare investește în energie regenerabilă la Petromidia” (8 octombrie 2026).