Regulile privind utilizarea anvelopelor de iarnă în România

În România, obligativitatea montării anvelopelor de iarnă nu este legată de o dată specifică din calendar, contrar credințelor comune care indică începutul lunii octombrie sau noiembrie. Deși mulți șoferi români sunt obișnuiți să efectueze schimbul de cauciucuri la 1 noiembrie, Registrul Auto Român (RAR) precizează că această idee este greșită. Conform prevederilor legale, anvelopele de iarnă devin obligatorii doar atunci când autovehiculele circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.

Prin urmare, ideea potrivit căreia anvelopele de iarnă ar deveni obligatorii automat la 1 octombrie sau odată cu instalarea sezonului rece nu este prevăzută de legislația rutieră. Un șofer poate ajunge în situația în care are nevoie de anvelope de iarnă chiar înainte de luna noiembrie, dacă întâlnește condiții de drum adverse. Factorul determinant pentru alegerea anvelopelor rămâne starea actuală a șoselei și condițiile meteorologice, nu perioada anului.

Pentru a fi considerate legale în aceste condiții, cauciucurile trebuie să poarte marcajele M+S, M.S. sau M&S. De asemenea, anvelopele all-season care prezintă aceste simboluri sunt permise, în timp ce simbolul cu fulgul de nea sau muntele indică o omologare pentru condiții severe de zăpadă. Este important de menționat că pragul de 7 grade Celsius, adesea citat de șoferi, nu reprezintă un criteriu legal prevăzut în Codul Rutier, fiind considerat un mit fără bază în legislație.

Reguli pentru vehiculele de transport

Există cerințe specifice pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și pentru cele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri, inclusiv șoferul. În cazul acestora, legea impune echiparea roților axei sau axelor de tracțiune cu anvelope de iarnă sau utilizarea unor echipamente antiderapante certificate, precum lanțurile.

Aceste reguli sunt stabilite pentru a asigura siguranța deplasării vehiculelor grele pe carosabilul înghețat sau acoperit de zăpadă, obligând conducătorii auto să adapteze echipamentul în funcție de tipul de vehicul condus și de condițiile de drum întâlnite.

Sancțiuni și costuri

Conducerea unui vehicul fără echiparea corespunzătoare pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei constituie contravenție, conform OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice (articolul 102, alineatul 1, punctul 28). Potrivit Digi24, șoferii riscă reținerea certificatului de înmatriculare și eliberarea unei dovezi fără drept de circulație.

Sancțiunea financiară este reprezentată de o amendă din clasa a IV-a, care cuprinde între 9 și 20 de puncte-amendă. De la 1 iulie 2026, valoarea unui punct-amendă este de 216,25 lei. Astfel, în funcție de numărul de puncte aplicate, amenda poate ajunge până la suma de 4.325 de lei.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Regulile de utilizare a radarelor de viteză în România” (2 octombrie 2026).