Restructurarea efectivităților la Societatea de Transport București

Societatea de Transport București (STB) a inițiat un proces de concedieri colective care vizează 880 de salariați. Conform declarațiilor liderului sindical Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor din București, lista persoanelor vizate a fost prezentată sindicatului marți, după ce notificarea privind intenția de concediere a fost transmisă Inspectoratului Teritorial de Muncă. Primele preavize vor fi înmânate începând de săptămâna viitoare (perioada 9-15 noiembrie 2026). Angajații vor fi convocați la locul de muncă, unde conducătorul unității și un reprezentant al departamentului de resurse umane le vor prezenta documentele oficiale și explicații privind motivele deciziilor.

Planul de reorganizare presupune eliminarea a aproximativ 1.700 de posturi din organigramă, însă aproximativ 900 dintre acestea sunt deja vacante. Administratorul judiciar, Remus Borza, a justificat aceste măsuri prin necesitatea de a reduce cheltuielile unei companii care a acumulat datorii de 3 miliarde de lei și se află în insolvență din septembrie. Acesta a punctat existența unor meserii redundante și anacronice, menționând în exemplul său numărul ridicat de curieri (24), operatori de introducere și validare date (146), economiști (peste 300), contabili (53), fochiști (88), femei de serviciu (92) și sudori (138).

Impactul asupra personalului

Deși conducerea companiei a susținut anterior că personalul implicat direct în transportul călătorilor va fi protejat, pe lista de concedieri figurează 197 de astfel de posturi. Acestea includ 145 de șoferi de autobuz, 38 de vatmani și 14 șoferi de troleibuz. Reduceri sunt prevăzute și în rândul casierilor și controlorilor. Pentru selectarea angajaților, STB a utilizat criterii precum performanța, numărul abaterilor disciplinare și vechimea în muncă. În paralel, aproximativ 200 de angajați ar fi optat pentru programe de plecare voluntară. Procesul de concediere colectivă ar trebui finalizat până pe 17 decembrie 2026.

În ceea ce privește compensațiile, Consiliul General al Municipiului București a aprobat în mai 2026 suma de 32 de milioane de lei pentru acest scop. Angajații disponibilizați vor primi între două și patru salarii brute medii, în funcție de vechimea în muncă. Un șofer cu peste 20 de ani vechime ar putea încasa aproximativ 40.000 de lei. Conform legii, cei aflați în preaviz vor lucra doar 4 ore zilnic timp de 20 de zile lucrătoare. Sindicatul a precizat că nu a participat la selectarea persoanelor, responsabilitatea revenind exclusiv administrației.

Perspective și riscuri

Reprezentanții STB au transmis că circulația mijloacelor de transport public nu va fi afectată de aceste tăieri. Totuși, sindicatele avertizează că serviciul ar putea intra în colaps la începutul lunii decembrie 2026, mai ales dacă vor apărea și demisii. Administratorul judiciar a menționat, potrivit Digi24, suspiciuni privind folosirea abuzivă a concediilor medicale, precizând că unii angajați au între 90 și 180 de zile de concediu medical pe an, în plus de cele 60 de zile de odihnă.

Redresarea financiară este considerată esențială pentru ieșirea companiei din insolvență, fiind planificat un nou plan de reorganizare și pentru anul viitor. Administratorul judiciar propune noi măsuri de reducere a cheltuielilor, inclusiv modificarea tarifelor de călătorie și a facilităților acordate anumitor categorii de pasageri. În cazul în care obiectivele nu vor fi atinse, societatea riscă să nu mai poată încheia un nou contract de delegare a gestiunii, fapt ce ar putea periclita întreaga activitate a operatorului de transport.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Planuri de reducere a costurilor la Volkswagen” (20 octombrie 2026).