Economie·2 min de citit

Revenirea unei mărci auto britanice pe piața din România

Grupul Automobile Bavaria a semnat un contract pentru importul și distribuția oficială a mărcii Lotus în România. Parteneriatul va deveni activ începând cu data de 1 octombrie 2026.

Revenirea unei mărci auto britanice pe piața din România
Imagine: Economedia

Cronologia evenimentelor

  • anul 1948 — Fondarea mărcii Lotus de către Colin Chapman.
  • anul 1994 — Fondarea proiectului Automobile Bavaria.
  • anul 2011 — Deschiderea primului showroom Lotus în România, la Otopeni, de către Forza Rossa.
  • 1 octombrie 2026 — Intrarea în vigoare a contractului de import și distribuție oficială a mărcii Lotus în România.

Grupul Automobile Bavaria, operatorul celei mai extinse rețele de dealeri BMW și MINI din România, cu 18 locații la nivel național, își extinde portofoliul prin preluarea distribuției mărcii Lotus. Compania va introduce pe piața locală o gamă de modele care include Emira, Eletre, Emeya și hypercar-ul electric Evija. Michael Schmidt, fondatorul Automobile Bavaria, a declarat că acest nou proiect este abordat cu aceeași energie antreprenorială ca cea din momentul fondării grupului său în 1994, după mai mult de trei decenii de activitate în România.

Contextul brandului

Fondată în 1948 de inginerul auto Colin Chapman, marca britanică este recunoscută pentru mașinile sport ușoare, filozofia orientată către dinamism, inovație, agilitate și o experiență autentică la volan. Echipa Lotus a acumulat 79 de victorii în Grand Prix, șapte titluri mondiale la constructori și șase titluri mondiale la piloți în Formula 1, colaborând cu nume precum Jim Clark, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Ayrton Senna, Nigel Mansell sau Mika Häkkinen.

Inovațiile tehnice ale brandului au influențat designul monoposturilor moderne prin implementarea șasiului monococ, utilizarea motorului ca element structural, aripilor aerodinamice, a difuzorului spate și a suspensiei active. În prezent, compania traversează o etapă de transformare care integrează profilul sportiv tradițional cu electrificarea și o nouă generație de modele.

În prezent, producătorul auto este controlat de grupul chinez Geely, deținut de miliardarul Li Shufu. Geely gestionează un portofoliu diversificat, incluzând participații la Volvo din Suedia, Aston Martin din Marea Britanie și Mercedes-Benz din Germania, precum și brandurile Lynk & Co, Zeeker și London Electric Vehicle Company, producătorul taxiurilor negre londoneze.

Potrivit Profit.ro, marca Lotus a mai fost prezentă în România, având primul showroom deschis în 2011 în Otopeni de către Forza Rossa, înainte de a se retrage de pe piața locală. Revenirea oficială a brandului pe piața din România va fi operată prin compania dedicată Bavaria Auto.

Analiza subiectului în presă

Cum relatează fiecare sursă

EconomediaSe concentrează pe identitatea brandului și pe contribuțiile tehnice ale acestuia în Formula 1.
Profit.roPune accent pe structura de proprietate a grupului Geely și pe istoricul prezenței mărcii în România.
Ziarul FinanciarSubliniază portofoliul de mărci de nișă al grupului Automobile Bavaria și modelele specifice care vor fi importate.
Consens între surse94%
Prima relatare: (Ziarul Financiar) · Cea mai recentă: (Economedia) · 3 relatări până la 23:54, 26 septembrie 2026

Fapte confirmate

  • Automobile Bavaria va asigura importul și distribuția mărcii Lotus în România începând cu 1 octombrie 2026.
  • Marca Lotus a fost fondată în 1948 de către Colin Chapman.
  • Lotus are o istorie semnificativă în Formula 1, cu 79 de victorii în Grand Prix și titluri mondiale.

Neconfirmat încă

  • Analiza Geely privind posibilitatea fabricării modelului Emira în SUA și oprirea producției din Hethel.

Surse

Economedia, Profit.ro, Ziarul Financiar

Am mai scris despre asta

CONTINUĂ SĂ CITEȘTI

Selecție din MondoNews