Implementarea noului sistem de tarifare rutieră electronică

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică, TollRo, va intra în regim operațional începând cu 1 octombrie 2026. De la această dată, rovinieta, tichetul de rută și tariful TollRo vor putea fi achitate exclusiv prin această platformă, disponibilă atât ca portal web (www.etoll.ro), cât și ca aplicație mobilă pentru iOS și Android. Sistemul anterior de emitere a rovinietelor va fi oprit pe 30 septembrie, la ora 23:59, însă documentele cumpărate anterior vor rămâne valabile până la data expirării.

Detalii tehnice și aplicare

Sistemul TollRo vizează vehiculele de transport marfă și vehiculele de transport mixt asimilate acestora, care au o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Acesta se aplică pentru circulația pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România. Conform prevederilor ordinului ministrului Transporturilor publicat în Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025, tariful este calculat în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului, clasa de emisii EURO și tipul de drum.

Utilizatorii pot opta pentru două modalități de plată: achiziționarea unui tichet de rută plătit în avans pentru un traseu stabilit sau tarifarea în funcție de distanța parcursă. În cazul celei de-a doua variante, traseul este înregistrat prin aplicația mobilă, iar plata se efectuează dintr-un portofel electronic. Aplicația oferă, de asemenea, funcționalități de calcul automat al tarifului, gestionare a contului de utilizator și acces la istoricul tranzacțiilor.

Lansarea oficială urmează unei etape de testare desfășurate între 15 și 29 septembrie 2026. În această perioadă portalul și aplicația au fost utilizate în condiții reale, iar fluxurile de plată au fost optimizate pe baza sugestiilor primite de la utilizatori. Această etapă a fost esențială pentru verificarea funcționalităților înainte de intrarea în regim operațional.

Implementarea sistemului a fost precedată de o divergență administrativă. Cu câteva zile înainte de anunțul final, CNAIR solicitase Guvernului și Ministerului Transporturilor amânarea termenului de aplicare până la 1 aprilie 2027, invocând lipsa unei soluții tehnice funcționale. Această solicitare a fost susținută și de reprezentanții transportatorilor. Totuși, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a respins solicitarea, considerând că timpul acordat companiei a fost suficient pentru a face sistemul funcțional în termenul stabilit.