Externe·3 min de citit

Rusia transferă petrolierele din „flota fantomă” sub pavilion rusesc pentru a evita sancțiunile

Rusia a crescut numărul navelor înregistrate în propriul registru naval pentru a proteja transporturile de petrol de sancțiunile occidentale. Această strategie vine în contextul în care statele de pavilion au început să retragă înregistrările navelor suspectate de a eluda restricțiile comerciale.

Rusia transferă petrolierele din „flota fantomă” sub pavilion rusesc pentru a evita sancțiunile
Imagine: Ziarul Financiar

Cronologia evenimentelor

  • 1 decembrie 2024 — SUA și UE încep reținerea a cel puțin 23 de nave din „flota din umbră”
  • 1 ianuarie 2025 — Începe creșterea numărului de nave înregistrate în registrul naval rusesc
  • 1 octombrie 2025 — Numărul navelor din flota fantomă cu pavilion fals atinge vârful de 101 unități
  • 1 iunie 2026 — Marina Britanică interceptează nava Smyrtos după retragerea pavilionului de Camerun
  • 30 iunie 2026 — Numărul navelor înregistrate la Moscova ajunge la 382, iar cele cu pavilion fals scad la 45

Rusia a început să transfere un număr semnificativ de petroliere din „flota fantomă” sub propriul pavilion pentru a reduce riscul ca acestea să fie reținute în porturi sau pe mare. Potrivit publicațiilor Ziarul Financiar și Biziday, numărul vaselor înregistrate în registrul naval rusesc a crescut cu 36% între începutul lunii ianuarie 2025 și sfârșitul lunii iunie 2026, ajungând la un total de 382 de nave. Conform datelor Centrului de Cercetare a Energiei și Aerului Curat (CREA), peste 80% dintre aceste nave nou înregistrate se aflau deja sub incidența sancțiunilor occidentale.

Această schimbare de strategie intervine în contextul în care Statele Unite, Uniunea Europeană și Marea Britanie au intensificat presiunea asupra statelor care oferă pavilionul pentru aceste petroliere. Biziday menționează exemplul Camerunului, care a retras peste 30 de nave din registrul său, fapt ce a dus la interceptarea rapidă a navei Smyrtos de către Marina Britanică în iunie 2026. În paralel, potrivit analistului maritim Windward AI, începând cu decembrie 2024, autoritățile occidentale au reținut cel puțin 23 de nave din „flota din umbră”.

„Flota fantomă” este compusă în principal din petroliere vechi și slab asigurate, care operează în afara infrastructurii maritime tradiționale pentru a eluda restricțiile comerciale. Spotmedia precizează că, în perioada octombrie 2025 – iunie 2026, numărul navelor care navigau sub pavilion fals a scăzut de la un vârf de 101 la 45 de unități. Raportul CREA indică faptul că, începând cu ianuarie 2025, 107 nave au trecut în registrul naval rusesc după ce registrele navale deschise au înăsprit procedurile de verificare.

Pentru a facilita acest proces, Rusia a simplificat procedurile de înregistrare a navelor străine sub steagul său. Totuși, această evoluție este văzută cu scepticism de către experți. Spotmedia avertizează că transferul navelor sub pavilion rusesc le poate face mai greu de interceptat, slăbind astfel mecanismele de aplicare a sancțiunilor pe mare. În acest sens, Luke Wickenden, analist la CREA, a declarat pentru Biziday că registrul pavilionului rusesc a devenit un „refugiu cu sens unic”, precizând că la fiecare navă care părăsește registrul, intră aproximativ nouă.

În plus, Spotmedia menționează că guvernele occidentale au acuzat Moscova de utilizarea acestei flote în cadrul unor operațiuni de război hibrid împotriva Europei. Obiectivul general al măsurilor occidentale rămâne limitarea veniturilor Rusiei provenite din exportul de combustibilii fosili, în timp ce Moscova caută metode alternative de a menține fluxurile comerciale în ciuda presiunilor internaționale.

Analiza subiectului în presă

Cum relatează fiecare sursă

Ziarul FinanciarSe concentrează pe schimbarea de strategie a Rusiei pentru a reduce riscul de reținere a navelor.
BizidaySubliniază presiunea exercitată de statele occidentale asupra țărilor de pavilion și oferă exemple concrete de interceptări.
SpotmediaAccentuează riscul ca acest transfer să îngrebeze interceptarea navelor și să slăbească eficiența sancțiunilor.
Consens între surse95%
Prima relatare: (Spotmedia) · Cea mai recentă: (Biziday) · 3 relatări până la 17:37, 25 septembrie 2026

Fapte confirmate

  • Numărul navelor înregistrate sub pavilion rusesc a crescut cu 36% între ianuarie 2025 și iunie 2026, ajungând la 382 de unități.
  • Aproximativ 80% dintre navele nou înregistrate în registrul rusesc erau deja supuse sancțiunilor occidentale.
  • Statele occidentale (SUA, UE, Marea Britanie) au intensificat presiunea asupra țărilor de pavilion pentru a limita transportul petrolului rusesc.

Surse

Ziarul Financiar, Biziday, Spotmedia

Am mai scris despre asta

CONTINUĂ SĂ CITEȘTI

Selecție din MondoNews