Solicitări de deblocare a traficului fluvial către Portul Constanța

Operatorii din Portul Constanța, reprezentați de Organizația Patronală Constanța Port Business Association (CPBA) — care reprezintă principalii agenți economici din porturile Constanța, Midia și Mangalia — au solicitat intervenția urgentă a autorităților pentru deblocarea traficului fluvial pe Dunăre. Blocajul a apărut în zona kilometrului 280, afectând direct transportul de mărfuri destinat portului.

Situația a fost provocată de un incident petrecut pe 6 octombrie 2026, când o navă fluvială cu pescaj depășit a afectat șenalul navigabil. Această problemă a condus la întreruperea fluxului de mărfuri, generând întârzieri în lanțul logistic. Potrivit publicației Adevarul, solicitările de intervenție au fost adresate Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galați.

Impactul economic asupra portului

Reprezentanții CPBA avertizează că menținerea blocajului afectează grav aprovizionarea navelor maritime aflate la operare în Portul Constanța, deoarece traficul fluvial reprezintă una dintre principalele surse de aprovizionare cu mărfuri pentru acestea. În consecință, navele maritime care așteaptă mărfurile aduse pe fluviu nu mai pot fi încărcate la timp, iar costurile cresc de la o zi la alta.

Întârzierile în încărcarea acestora produc pierderi financiare semnificative pentru operatorii portuari, armatorii maritimi și fluviali, precum și pentru proprietarii și destinatarii mărfurilor. Organizația patronală subliniază faptul că operatorii economici nu pot suporta costurile unor blocaje asupra cărora nu au control și care necesită intervenția imediată a autorităților responsabile. În acest context, se solicită efectuarea urgentă a lucrărilor de dragaj necesare pentru restabilirea condițiilor de navigabilitate în zona afectată.

În comunicatul transmis joi, 8 octombrie, CPBA a precizat că până în acea dată nu s-au întreprins măsuri operative pentru a rezolva problema, transportul de mărfuri fiind blocat deja de două zile. Conform informațiilor G4Media, organizația consideră că nu poate fi acceptată perpetuarea acestei situații fără o intervenție concretă și urgentă din partea autorităților competente.

Blocajul continuă să influențeze fluxurile comerciale și întregul lanț logistic, generând costuri suplimentare pentru toți operatorii implicați. Reprezentanții CPBA insistă ca autoritățile responsabile să acționeze imediat pentru a stopa creșterea costurilor operaționale și pentru a asigura reluarea navigației în zona kilometrului 280 al fluviului.

MondoNews a relatat anterior despre acest subiect: „Noi reguli pentru transportul cerealelor în Portul Constanța” (6 octombrie 2026).