Tensiuni maritime și scufundări de nave în Strâmtoarea Ormuz

În apropierea Strâmtorii Ormuz, o navă portcontainer și un vrachier s-au scufundat în urma unor incidente separate, conform informațiilor transmise pe 14 octombrie de autorități și surse din domeniul securității maritime citate de Reuters. Nava GFS Pride, înregistrată sub pavilionul Singapore, a fost lovită de un proiectil (unele surse menționează drone) în timp ce traversa strâmtoarea în cursul zilei de marți. Vasul, o navă portcontainer de mici dimensiuni cu o capacitate de 2.824 de unități standard (TEU), a suferit avarii grave și a fost cuprins de un incendiu la bord, fapt ce a dus ulterior la scufundarea sa. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a confirmat incidentul, precizând că toți cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță, fără a fi raportate persoane rănite. MPA a condamnat atacurile, calificându-le drept neprovocate, nejustificabile și reprezentând o încălcare a dreptului internațional.

Într-un alt incident, nava Cape Dao, care naviga sub pavilionul Antigua și Barbuda, s-a scufundat la câteva săptămâni după ce fusese lovită de un proiectil. Conform datelor furnizate de Organizația Maritimă Internațională (OMI), agenția ONU responsabilă cu transportul maritim, atacul asupra acestui vrachier a avut loc pe 23 septembrie, însă scufundarea a fost confirmată abia recent. În acest caz, un membru al echipajului și-și pierzând viața.

Escaladarea conflictului regional

Potrivit unei analize BBC Verify bazate pe datele agenției britanice Maritime Trade Operations (UKMTO), numărul navelor atacate în zona Strâmtorii Ormuz a atins un nivel record. Între 5 și 11 octombrie, 12 nave au fost vizate, reprezentând cel mai mare număr de atacuri săptămânale de la începutul conflictului dintre SUA, Israel și Iran. În săptămâna precedentă fuseseră raportate 10 atacuri, iar duminica din perioada de vârf a fost înregistrat un record de șase nave atacate într-o singură zi. Atacurile au continuat și în săptămâna următoare, fiind raportate deja patru noi incidente.

Iranul a declarat că își sporește ofensiva ca răspuns la blocada impusă de SUA asupra porturilor sale și la sancțiunile mai dure adoptate luna trecută. Experții sugerează că Teheranul încearcă să își impună un control mai mare asupra acestei căi navigabile strategice și își extinde atacurile spre Golful Oman și în apropierea statelor arabe. În paralel, armata SUA a crescut numărul de petroliere escortate prin partea de sud a strâmtorii pentru a evita atacurile iraniene.

Impactul asupra economiei este vizibil prin scăderea volumului de petrol transportat. Pe 13 octombrie, fluxul a fost de aproximativ 12,6 milioane de barili pe zi, o reducere față de cele 15 milioane de barili de la sfârșitul lui septembrie și cele 17 milioane de barili înregistrate înainte de conflict. În paralel, prețurile petrolului au scăzut pe fondul incertitudinilor privind aprovizionarea globală. Contractele futures pentru petrolul Brent au scăzut cu 1,31% (o scădere de 1,39 dolari), ajungând la 104,67 dolari pe baril, în timp ce petrolul american West Texas Intermediate (WTI) a pierdut 1,02 dolari, ajungând la 94,07 dolari pe baril. Investitorii evaluează riscurile, dar și posibilitatea ca SUA să relaxeze sancțiunile aplicate unor nave pentru a reduce costurile transportului.

Consecințe și incidente adiacente

Scufundarea navei GFS Pride, care transporta peste 2.500 de containere, a generat scene neobișnuite în regiune. Sute de pescari iranieni și localnici au ieșit cu ambarcațiuni mici și alte vase în zona naufragiului pentru a recupera produse de lux care pluteau la suprafața apei după ce containerele s-au rupt. Conform informațiilor de la The Telegraph și imaginilor de pe rețelele sociale, aceștia au colectat telefoane Apple iPhone și parfumuri franțuzești. În înregistrări video, bărbați au fost filmați scoțând cutii din apă sau încercând să tracteze containere maritime întregi.

Tensiunile s-au extins dincolo de strâmtoare, în zona Golfului Oman. Petrolierul Petro Dolphin a fost lovit de o dronă la peste 250 de kilometri distanță de Strâmtoarea Ormuz. În urma acestui atac, unsprezece marinari au fost salvați, însă doi membri ai echipajului sunt dați dispăruți.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Tensiuni în Strâmtoarea Ormuz după un nou atac naval” (13 octombrie 2026).