Trasee feroviare spectaculoase prin Alpii dintre Italia și Elveția

În regiunea Alpiilor, între Italia și Elveția, există două trasee feroviare remarcabile prin peisajele traversate. Primul dintre acestea, cunoscut sub denumirea de „Trenul frunzelor” sau Ferrovia Vigezzina-Centovalli, are o lungime de 52 de kilometri. Călătoria pornește din Domodossola, în regiunea italiană Piemont, și ajunge la Locarno, în cantonul elvețian Ticino. Drumul durează aproximativ două ore și traversează văi alpine, chei, cascade și sate pitorești, oferind una dintre cele mai spectaculoase călătorii prin Alpi. Denumirea de „Trenul frunzelor” provine din faptul că, în perioada toamnei, pădurile din Val Vigezzo și Centovalli își schimbă treptat culorile, transformând întreaga zonă în spectacol de nuanțe de galben, portocaliu și roșu, priveliști care pot fi admirate direct de la ferestrele trenului.

Detalii tehnice și istorie

Linia „Trenul frunzelor” are o istorie de peste un secol, proiectul fiind conceput în 1898 la inițiativa primarului orașului Locarno. Inaugurarea a avut loc în 1923, după întârzirile cauzate de Primul Război Mondial. Pe parcursul traseului, trenul traversează 31 de tuneluri și zeci de poduri și viaducte. Pentru a menține atmosfera de epocă și a contribui la senzația de călătorie în timp, vagoanele sunt dotate cu interioare din lemn și finisaje clasice. Pasagerii au la dispoziție peste 30 de stații unde pot coborî pentru a vizita localitățile de pe traseu. Deși este spectaculos în orice anotimp, toamna este considerată perioada în care traseul devine deosebit de spectaculos, conform presei italiene.

Alte rute alpine

Alte experiențe turistice sunt oferite de Trenul Roșu și Bernina Express, care leagă orășelul Tirano din Italia, situat în provincia Sondrio, de stațiunea St. Moritz din Elveția. Acest traseu de 61 de kilometri este considerat cel mai înalt din Europa, realizând o ascensiune spectaculoasă de la 429 de metri până la 2.253 de metri altitudine. Potrivit presei italiene, această linie este supranumită „cel mai lent expres din Europa”, deoarece turiștii aleg-o pentru experiența vizuală, nu pentru rapiditatea transportului; niciun pasager nu își cumpără biletul cu intenția de a ajunge rapid la destinație, ci pentru a se bucura de o experiență turistică unică în care drumul în sine reprezintă principala atracție.

Trenul Roșu clasic, denumit astfel după culoarea aprinsă a vagoanelor, circulă în fiecare zi a anului, cu plecări din oră în oră din Tirano. În 2026, prețul unui bilet normal pentru acest sens este de 35 de euro. Bernina Express parcurge aceeași rută, însă cu un număr mai redus de curse, intrând în Elveția prin Valposchiavo. Ambele garnituri traversează sate mici, viaducte istorice și văi adânci în care peisajul se modifică la fiecare curbă. Toamna, ambele trasee devin particulare prin culorile aurii, portocalii și roșii ale pădurilor alpine, în timp ce pădurile de conifere și foioase dintre Tirano și St. Moritz îmbracă nuanțe de chihlimbar și aur.