Dan Air își mută operațiunile de la Bacău la București

Compania aeriană Dan Air a decis mutarea temporară a tuturor operațiunilor de pe Aeroportul Internațional George Enescu din Bacău pe Aeroportul Internațional Henri Coandă din București (Otopeni). Această măsură a fost anunțată pe 4 noiembrie 2026, în contextul unei dispute între operatorul aviatic și conducerea executivă a aeroportului băcăuan, condusă de directorul general Radu Bezniuc.

Conflictul a escaladat după ce Aeroportul Bacău a solicitat deschiderea procedurii de insolvență împotriva companiei aeriene. Dan Air susține că această acțiune a fost nejustificată, deoarece peste 83% din restanțele datorate aveau o vechime de maximum 33 de zile, în timp ce legislația prezumă insolvența pentru datoriile neachitate la 60 de zile. Administratorul companiei, Matt Ian Davis, a declarat că lipsa de încredere, amenințările și presiunile exercitate de directorul general al regiei fac imposibilă continuarea cooperării sănătoase între părți.

Detalii financiare și juridice

Potrivit HotNews, Aeroportul Bacău a precizat că, la data de 2 noiembrie 2026, Dan Air avea obligații de plată restante în valoare de 1.343.809,54 lei. Regia Autonomă Aeroportul Internațional George Enescu a depus cererea de insolvență la Tribunalul Ilfov pe 29 octombrie 2026, argumentând că măsura este necesară pentru protejarea și securizarea drepturilor patrimoniale, apărarea intereselor financiare ale instituției și recuperarea creanțelor.

Pe de altă parte, Dan Air afirmă că a plătit deja 100.000 de lei și că negocia un grafic de eșalonare a datoriilor, similar cu unul convenit și respectat în anul 2025. Compania a mai precizat că, începând cu 22 octombrie 2026, a formulat propria cerere de reorganizare, aflată în prezent sub protecția instanței. Mutarea zborurilor la București a fost motivată și de dorința de a evita riscul ca aeronavele să fie reținute la sol din cauza disputelor financiare, precum și de faptul că conducerea aeroportului a condiționat continuarea serviciilor de handling de efectuarea unor plăți suplimentare.

Impactul asupra pasagerilor și cauzele crizei

Pasagerii care dețineau bilete pentru cursele din Bacău au primit două opțiuni: acceptarea noului aeroport de plecare din București sau solicitarea rambursării integrale a sumelor plătite. Compania a menționat că rămâne deschisă revenirii la Bacău imediat ce va avea un partener de încredere, mulțumind în același timp Consiliului Județean Bacău și președintei instituției, Ionela-Cristina Breahnă-Pravăț, pentru sprijinul acordat.

În ceea ce privește cauzele dificultăților financiare, Dan Air a acuzat procesatorul de plăți Netopia pentru blocarea a peste 900.000 de euro încasați de la pasageri. Mai mult, compania a anunțat că Netopia a decis să rezilieze contractul unilateral și fără preaviz, indisponibilizând totodată metoda de plată cu cardul pentru clienți. Dan Air a mai acuzat Aeroportul George Enescu că a exercitat presiuni pentru plata datoriilor într-o formă care ar echivala cu o executare silită.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Disputa financiară dintre Dan Air, Netopia și Aeroportul Bacău” (29 octombrie 2026).