Disputa dintre Dan Air și Aeroportul Bacău

Compania aeriană Dan Air a anunțat mutarea temporară a tuturor zborurilor de pe Aeroportul Internațional George Enescu Bacău pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Această măsură a fost luată după ce conducerea executivă a aeroportului din Bacău a solicitat deschiderea procedurii de insolvență împotriva operatorului aerian și a condiționat furnizarea serviciilor de handling de efectuarea unor plăți suplimentare. Decizia de a părăsi baza operațională, stabilită în Bacău din noiembrie 2023, a fost prezentată ca o necesitate pentru a nu risca continuitatea zborurilor.

Administratorul companiei, Matt Ian Davis, a declarat că nu se poate opera într-un mediu marcat de lipsa de încredere și presiunile exercitate de directorul general al regiei. Acesta a menționat că „temerea creată ca urmare a amenințărilor și presiunilor” nu poate fi baza unei cooperări sănătoase. Reprezentanții Dan Air susțin că vor reveni la Bacău doar în condiția în care vor avea un partener de încredere, menționând că se așteaptă schimbarea conducerii executive a aeroportului, în timp ce au mulțumit Consiliului Județean pentru sprijin.

Conflictul financiar

Potrivit surselor, operatorul aerian a acuzat conducerea aeroportului că a depus cererea de insolvență la Tribunalul Ilfov pe 29 octombrie 2026, deși peste 83% din restanțe aveau o vechime de maximum 33 de zile, pragul legal pentru prezumția de insolvență fiind de 60 de zile. Aeroportul Bacău a precizat că, la data de 2 noiembrie 2026, compania avea obligații de plată restante în valoare de 1,3 milioane de lei.

Dan Air a explicat că dificultățile financiare temporare sunt cauzate exclusiv de blocarea a peste 900.000 de euro de către procesatorul de plăți Netopia, sumă reprezentată din încasările pasagerilor. Compania a afirmat că plătise deja 100.000 de lei și negocia o eșalonare a datoriilor, similară cu cea respectată în anul 2025, însă a decis mutarea operațiunilor pentru a nu risca reținerea aeronavelor la sol pentru datorii cu o scadență recentă.

Procedura de insolvență

În paralel cu disputa cu aeroportul, Dan Air a solicitat propria reorganizare pe 22 octombrie 2026, măsură menită să protejeze operațiunile și să evite suspendarea zborurilor din cauza presiunilor unor creditori care solicitau achitarea integrală a restanțelor. Pe 6 noiembrie 2026, Tribunalul București a admis cererea companiei și a dispus deschiderea procedurii generale de insolvență, după ce cererea fusese declinată anterior de Tribunalul Ilfov. Instanța a desemnat cabinetul RTZ & Partners SPRL ca administrator judiciar provizoriu, stabilind o remunerație de 10.000 de lei din averea debitoarei.

În dosarul de insolvență sunt menționați mai mulți creditori, printre care Regia Autonomă Aeroportul Internațional George Enescu Bacău, Uplift Airport Services SRL, precum și entități precum Setna IO LLC, Settlepoint SRL, Badger Claim SRL, Aviator IV 3614 Limited, Aviator IV 3863 Limited, Aviator EOL 2479 Limited și Air Claim SA. Termenul limită pentru depunerea cererilor de admitere a creanțelor a fost stabilit pentru 21 decembrie 2026, urmând ca tabelul preliminar al acestora să fie publicat pe 8 ianuarie 2027, iar cel definitiv pe 2 februarie 2027. Următorul termen de judecată este stabilit pentru 22 martie 2027.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Litigiu financiar între Dan Air și un procesator de plăți” (1 noiembrie 2026).