Impactul incidentelor din Marea Neagră asupra prețului motorinei

Incidentele recente cu drone în Marea Neagră au generat o creștere a costurilor operaționale pentru transportatorii maritimi. Conform unei analize realizate de Frames, aceste majorări pot fi resimțite de consumatorii români prin creșterea prețului motorinei, într-un context în care cotațiile produselor petroliere sunt deja ridicate.

Costurile asigurărilor maritime

Transportul maritim implică în mod obișnuit o poliță de asigurare pentru marfă, care în condiții normale costă între 0,2% și 0,5% din valoarea încărcăturii. În zonele de conflict, asigurătorii aplică o primă suplimentară pentru riscul de război. În Marea Neagră, aceste costuri au crescut semnificativ, ajungând în prezent la 1-2% din valoarea mărfii, nivel fiind de câteva ori peste cel obișnuit.

Potrivit managerului Frames, Adrian Negrescu, situația era tensionată încă din septembrie, când piața londoneză de asigurări maritime a extins zona de risc ridicat la întreaga Mare Neagră, cu excepția apelor teritoriale ale statelor riverane. Pentru o singură cursă de șapte zile, primele de risc de război pot adăuga sute de mii de dolari la costul unei nave. Analistul subliniază că este puțin probabil ca asigurătorii să reducă aceste prime după ce dronele au lovit și în proximitatea unei platforme românești.

Impactul asupra prețurilor

Pentru mărfurile care încă circulă prin regiune, precum produsele metalurgice sau oțelul, primele de risc au ajuns la 10-15 dolari pe tonă. În cazul motorinei, datele economice arată că o tonă costă peste 1.600 de dolari pe piața internațională. O creștere a asigurării de la pragul de 0,2-0,5% la 1-2% ar putea adăuga un cost suplimentar estimat la aproximativ 13-29 de dolari pe tonă.

Potrivit Digi24, aceste majorări de asigurare ar putea adăuga între 6 și 15 bani la prețul unui litru de motorină, cu TVA inclus. Acest cost se suprapune peste alți factori precum navlurile mai mari, întârzierile în aprovizionare și scumpirea generală a produselor petroliere. În cele mai pesimiste scenarii, analiștii avertizează că litrul de motorină ar putea ajunge la 12 lei.

Tensiunile au fost accentuate de atacurile din prima jumătate a lunii octombrie. Pe 5 și 6 octombrie, nava comercială Royad Mammadov, care transporta cereale, a luat foc și s-a scufundat în zona economică exclusivă a României. Autoritățile au confirmat moartea a două persoane și salvarea altor 11.

O zi mai târziu, în zona economică exclusivă a Bulgariei, alte două nave comerciale au fost lovite de drone. Cargoul ALFA WATAN s-a scufundat, iar o a doua navă a luat foc, autoritățile bulgare investigând originea acestor atacuri. Extinderea incidentelor către zonele economice exclusive ale României și Bulgariei poate determina armatorii și asigurătorii să majoreze din nou costurile de transport.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Impactul unei posibile interdicții a exporturilor de motorină din SUA” (26 septembrie 2026).