Presiuni asupra prețurilor în România și Statele Unite

În România, intrarea în vigoare a noii taxe de drum pentru vehiculele de transport marfă a generat îngruntări în rândul comercianților și al transportatorilor. Sistemul TollRo, implementat la începutul lunii octombrie 2026, înlocuiește vechea rovinietă și stabilește costurile în funcție de kilometrii parcurși, greutatea vehiculului, norma de poluare și categoria drumului utilizat. Tarifele variază între 0,08 și 0,62 lei pe kilometru, în funcție de specificațiile tehnice ale camioanelor.

Impactul asupra transportului

Potrivit Spotmedia, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România avertizează că aceste măsuri ar putea scumpi transportul de mărfuri cu o valoare cuprinsă între 10% și 25%. Presiunea financiară este accentuată de creșterea prețului motorinei, care a urcat cu peste 40% de la începutul anului, majorând cheltuielile firmelor cu aproximativ 12-16%. Transportatorii au reușit să obțină de la clienți majorări de preț de doar 9%, absorbind astfel o parte din costuri pentru a evita falimentul.

Asociația Națională a Comercianților Mici și Mijlocii din România estimează că impactul direct asupra prețurilor de la raft ar putea fi de 0,2-0,5%. Scumpirile ar putea afecta în special categoriile de alimente, băuturi, produse de igienă și cosmetice. Un exemplu de calcul indică faptul că un transportator care parcurge 10.000 de kilometri lunar ar putea trece de la costuri anuale de 1.500 de euro la aproximativ 8.200 de euro.

Situația economică din SUA

În Statele Unite, politicile comerciale ale președintelui Donald Trump au influențat semnificativ prețurile bunurilor de consum. Un studiu al Rezervei Federale din New York indică faptul că costul a 67 de categorii de bunuri a fost cu 2,9 puncte procentuale mai mare începând cu luna februarie din cauza tarifelor vamale. Cercetătorii au concluzionat că, în absența acestor taxe, prețurile produselor studiate ar fi scăzut cu aproape 1%.

Paralel, datele economice arată o creștere a deficitului comercial american, importurile crescând cu 4,3% față de luna precedentă. Deficitul lunar din august a fost cel mai ridicat de după recordul din martie 2025, momentul anterior anunțării tarifelor vamale reciproce împotriva partenerilor comerciali. Deși deficitul lunar a crescut, indicatorul cumulat de 138,2 miliarde de dolari este cu aproape 20% mai redus decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Aceste dinamici au dus la revizuirea estimărilor privind creșterea economiei americane. Goldman Sachs a redus prognoza de creștere pentru trimestrul al treilea la 3,1%, în timp ce indicatorul GDPNow al Rezervei Federale din Atlanta a fost ajustat în scădere de la 3,8% la 3,7%. Economiștii consideră că aceste variații sunt o dovadă a cererii interne puternice, chiar dacă comerțul net va avea probabil o contribuție negativă la PIB.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Impactul noii taxe de drum asupra transportului rutier” (8 octombrie 2026).