Situația financiară și planurile de restructurare ale grupului Volkswagen

Grupul Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, a înregistrat în perioada iulie-septembrie 2026 pierderi operaționale cuplate între 5,8 și 5,9 miliarde de euro. Această cifră reprezintă o scădere drastică a performanței financiare, pierderile fiind de peste patru ori mai mari decât în aceeași perioadă a anului precedent, când acestea au fost de aproximativ 1,1 - 1,3 miliarde de euro. Rezultatul este considerabil mai slab decât estimările analiștilor de la Visible Alpha, care anticipau pierderi de 2,6 miliarde de euro. În paralel, veniturile companiei au scăzut cu 6,3% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 75,3 miliarde de euro.

Cauzele declinului financiar

Conform surselor, scăderea profitabilității este cauzată în principal de prăbușirea livrărilor în China, cea mai mare piață auto din lume, și de presiunea concurenței din Europa. Directorul financiar, Arno Antlitz, a menționat că tarifele vamale americane afectează grupul, în timp ce piața chineză se contractă. De asemenea, tranziția către vehiculele electrice a generat costuri ridicate. Deși vehiculele electrice reprezintă 40% din banca de comenzi a grupului, inclusiv o familie de mașini urbane cu 150.000 de comenzi, acestea sunt mai puțin profitabile decât cele cu motoare cu ardere internă, ceea ce pune o presiune suplimentară asupra câștigurilor.

Rentabilitatea operațională a vânzărilor înainte de articolele speciale a fost de 3,8% după primele nouă luni ale anului. Arno Antlitz a subliniat că această valoare este prea mică pentru a susține investițiile viitoare necesare. În plus, compania a avertizat că profitul anual va fi afectat cu 10 miliarde de euro, în principal din cauza valorii participației la Porsche, companie care se confruntă cu dificultăți similare pe piața din China. Grupul, care deține zece mărci, printre care Audi, Seat și Skoda, se află astfel într-o poziție financiară alarmantă.

Măsuri de reorganizare și costuri

Pentru a redresa situația, Volkswagen a stabilit obiectivul de a diminua costurile la nivelul întregului grup cu 20% până la sfârșitul anului 2028. Procesul de restructurare este estimat să coste 31 de miliarde de euro. Strategia de îmbunătățire durabilă a profitabilității include simplificarea gamei de modele, optimizarea structurilor organizaționale, îmbunătățirea costurilor vehiculelor, reducerea costurilor generale și creșterea eficienței în fabricile de producție. Directorul financiar a insistat asupra necesității unei implementări rapide și consecvente, afirmând că grupul nu își permite să piardă timp.

Impactul asupra forței de muncă este major. Până în 2030, compania plănuiește eliminarea a aproximativ 120.000 de locuri de muncă la nivel global. Din aceștia, peste 35.000 de posturi vor fi eliminate treptat din cadrul mărcii principale VW din Germania, prin măsuri acceptabile social, planul incluzând și reducerea capacităților de producție ale uzinelor germane. Consiliul de supraveghere a aprobat deja, la începutul lunii septembrie 2026, extinderea acestor măsuri de restructurare la nivel mondial pentru a reduce cheltuielile operaționale, vizând eliminarea a aproximativ 50.000 de posturi suplimentare în cadrul acestui proces global.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Volvo Cars anunță pierderi și măsuri de reducere a costurilor” (25 octombrie 2026).