Solicitări de amânare a implementării sistemului de taxare TollRo

Partidul Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) și mai multe organizații de transportatori solicită amânarea operaționalizării sistemului de taxare electronică TollRo până pe 1 aprilie 2027. Conform informațiilor din surse, sistemul ar urma să înlocuiască, începând cu 1 octombrie 2026, actuala rovinietă pentru camioanele cu o masă de peste 3,5 tone. Solicitările de amânare sunt motivate de faptul că platforma nu ar fi trecut încă de recepția calitativă, existând riscul aplicării unor sancțiuni severe în condițiile în care sistemul prezintă erori tehnice majore.

Potrivit comunicatului AUR și a reprezentanților patronatelor Astra și Apulum, softul se află încă în faza de teste și dă erori în zonele fără semnal. Sursa 1 și Sursa 2 menționează că etapa de testare publică a început abia pe 16 septembrie 2026, iar recepția sistemului nu poate începe înainte de 14 octombrie 2026. De asemenea, transportatorii au precizat, prin intermediul DC News, că furnizorii de servicii de taxare europeni se vor putea conecta la sistem abia din ianuarie 2027, în timp ce obligația de plată și sancțiunile ar intra în vigoare la ora 00:00 pe 1 octombrie. Patronatele Astra și Apulum au solicitat explicit o amânare de șase luni pentru a evita un val de amenzi nedrepte.

Impactul financiar asupra transportatorilor este descris ca fiind major. În Digi24 este menționat exemplul unui camion Euro VI de peste 12 tone (categoria F, cu minimum 4 axe) care, la 100.000 km pe an, ar putea avea costuri între 24.000 și 62.000 de lei, față de aproximativ 7.500 de lei pentru rovinieta anuală actuală. În ceea ce privește sancțiunile, AUR susține că amenzile pot ajunge la 5.000 de lei, plus un tarif compensatoriu de 2.000 de lei, în cazul în care distanța parcursă nu poate fi determinată. Secretarul general al UNTRR, Radu Dinescu, a declarat pentru News.ro că amenzile sunt foarte mari, menționând suma de 2.000 de lei la fiecare cameră de monitorizare. Acesta a subliniat faptul că aplicația nu înștiințează utilizatorii atunci când nu mai au bani pe cont, generând sancțiuni automate.

În contextul acestor critici, CNAIR a solicitat, conform Digi24, amânarea termenului de implementare până pe 1 aprilie 2027. Totuși, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a refuzat această solicitare, susținând că instituția a dispus de timp suficient pentru pregătirea și testarea sistemului. În răspuns, patronatele Astra și Apulum au anunțat că sunt gata să organizeze proteste, refuzând să plătească pentru erorile sistemului. AUR a atribuit responsabilitatea politică pentru modul de implementare Guvernului Bolojan.

MondoNews a relatat anterior despre acest subiect: „Italia amână cu un an interdicția de circulație pentru vehiculele diesel Euro 5 în nordul țării”.