Administratorul judiciar STB raportează pierderi din cauza consumului de carburant

Administratorul judiciar Remus Borza a prezentat date alarmante privind discrepanțele de consum de carburant în cadrul Societății de Transport București, indicând faptul că furtul de motorină generează o pagubă anuală estimată la 6 milioane de euro. Conform calculelor prezentate de acesta, există o diferență de 3.000 de tone de motorină între datele înregistrate de cinci aplicații de monitorizare, care indică un consum mediu anual de 23.000 de tone, și cele raportate în foile de parcurs centralizate, care atestă un consum de 26.000 de tone.

Această diferență a fost evaluată la suma menționată de 6 milioane de euro, calculată pe baza unui preț de doi euro pe litru. Pentru a elimina posibilitatea de manipulare a datelor și pentru a preveni acest fenomen, administratorul a anunțat că, începând cu ziua de luni, va fi implementată foaia de parcurs electronică. Acest sistem, generat automat și în timp real de către un soft, va fi operațional pe întreaga flotă a operatorului de transport, înlocuind metoda actuală de completare manuală a jurnalelor de bord.

Ineficiența sistemelor de monitorizare

Potrivit publicației Cotidianul, Remus Borza a criticat dur în cadrul unei conferințe de presă modul în care au fost gestionate achizițiile de software în cadrul companiei. STB a cumpărat un total de 55 de aplicații și softuri, având o valoare cumulată de peste 40 de milioane de euro, însă doar aproximativ jumătate dintre acestea sunt în prezent operabile. Administratorul judiciar a susținut că restul achizițiilor nu au avut un scop funcțional, ci au fost realizate pentru a favoriza anumite firme prietene și cadre directive din cadrul societății.

În plus, au fost identificate anomalii semnificative în ceea ce privește kilometrajul vehiculelor, deoarece foile de parcurs se scriu în prezent cu mâna de către conducătorii auto. În timp ce sistemele de bord înregistrează anual aproximativ 50 de milioane de kilometri parcurși, foile de parcurs completate manual indică 55 de milioane de kilometri. Această diferență de 5 milioane de kilometri ar fi fost utilizată deliberat pentru a justifica un consum mai ridicat de motorină decât cel real, făcând ca discrepanțele de consum să rămână nedetectate.

Alte pierderi financiare

Pe lângă problemele legate de carburant, administratorul judiciar a semnalat abuzuri generalizate privind concediile medicale în rândul șoferilor și al operatorilor de tramvai. Conform datelor prezentate, în anul precedent au fost înregistrate 176.000 de zile de concediu medical, ceea ce reprezintă o absență cumulată de 484 de ani. La aceste cifre s-au adăugat încă 321.000 de zile de concediu de odihnă.

Aceste absențe masive au generat, potrivit declarațiilor lui Remus Borza, o pierdere financiară estimată la 55 de milioane de lei, sumă pe care acesta a descris-o drept o „gaură” în bugetul companiei. Administratorul a sugerat, în contextul acestor cifre, că unii angajați ar fi lucrat în paralel pentru alte entități în perioada în care erau raportați oficial în concediu medical.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Măsuri de redresare pentru Societatea de Transport București”.