Dispută administrativă privind lucrările de pe autostrada Sibiu-Pitești

Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a publicat o serie de acuzații directe la adresa ministrei Mediului, Diana Buzoianu. Într-o postare pe Facebook realizată duminică, 11 octombrie 2026, acesta a susținut că întârzierea emiterii Acordului de Mediu revizuit pentru Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, situată între localitățile Boița și Cornetu, împiedică desfășurarea deplină a șantierului pe acest tronson montan vital.

Potrivit declarațiilor directorului CNAIR, documentația necesară pentru obținerea acestui acord a fost depusă la Agenția Națională pentru Arii Naturale Protejate (ANMAP) — structură aflată în coordonarea ministerului condus de Diana Buzoianu — încă pe 12 august 2026. În absența acestui document și a autorizațiilor de construire pentru întregul traseu, constructorii din asocierea turcă Mapa-Cengiz se confruntă cu un blocaj legal care îi împiedică să înainteze conform planificării. În consecință, antreprenorul poate executa doar aproximativ 45% din volumul total al lucrărilor prevăzute în contract.

Limitări ale șantierului

În prezent, activitatea din teren este sever limitată, fiind concentrată exclusiv pe sectoarele pentru care au fost emise deja autorizațiile de construire. Aceasta cuprinde realizarea tunelurilor, a viaductelor, a terasamentelor și a lucrărilor de consolidare a versanților, intervenind utilajele și muncitorii doar acolo unde stabilizarea versanților a fost autorizată punctual. Restul șantierului rămâne blocat din motive administrative, ceea ce reduce semnificativ frontul de lucru disponibil pentru antreprenor și limitează capacitatea de execuție a proiectului.

În ciuda acestor restricții administrative, au fost înregistrate progrese tehnice concrete la nivelul infrastructurii. Pe 11 octombrie 2026, constructorii din asocierea Mapa-Cengiz au finalizat străpungerea celei de-a doua galerii a tunelului Boița 1, care are o lungime de 264 de metri. Această etapă completează procesul de străpungere a ambelor galerii ale tunelului, prima galerie, cu o lungime de 247 de metri, fiind finalizată anterior, pe 20 iulie 2026. În prezent, lucrările la acest tunel au ajuns la un stadiu fizic de 45,11%, urmând ca următoarea etapă să fie realizarea cămășuielii interioare a celor două galerii.

Contextul disputei

Conflictul dintre conducerea infrastructurii rutiere și Ministerul Mediului subliniază dificultățile administrative specifice tronsonului montan al Autostrăzii A1. Potrivit publicației Cotidianul, situația a degenerat într-o dispută deschisă, oficialul de la drumuri considerând că refuzul sau întârzierea emiterii avizului revizuit reprezintă un blocaj legal pentru avansarea lucrărilor. Cristian Pistol a semnalat public situația creată în jurul documentației de mediu, insistând asupra faptului că lipsa acordului revizuit și a autorizațiilor subsecvente de construire pentru întregul șantier împiedică derularea tuturor activităților stabilite prin contract.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Evoluția lucrărilor pe secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești”.