Cronologia evenimentelor
- primăvara 2026 — S-a realizat prima străpungere la tunelul Robești.
- vara 2026 — S-a realizat străpungerea celui de-al doilea tunel de la Boița.
- 05 octombrie 2026 — Încep lucrările la pasajul peste breteaua rutieră și se închide circulația pe A1.
- 19 decembrie 2026 — Data programată pentru finalizarea restricțiilor de circulație.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a stabilit că circulația pe autostrada A1, între nodurile rutiere Cisnădie și Boița, va fi întreruptă pentru a permite execuția unor lucrări specifice. Restricțiile sunt programate să dureze aproximativ două luni și jumătate, începând cu data de 5 octombrie și până pe 19 decembrie 2026, perioadă în care șoferii vor trebui să utilizeze rute alternative pentru a ocoli zona de șantier.
Detalii tehnice ale lucrărilor
Conform informațiilor furnizate de CNAIR, Asocierea de constructori turci Mapa-Cengiz va lucra la pasajul peste breteaua rutieră care asigură descărcarea autostrăzii A1 în DN7. Această construcție este un element esențial al nodului rutier care va stabili conexiunea dintre autostrăzile A13 și A1 în zona localității Boița. Din punct de vedere tehnic, pasajul va fi construit în consolă, o metodă care presupune utilizarea unui cofraj metalic mobil pentru a asigura execuția corectă a lucrării deasupra bretelei care face legătura dintre autostradă și drumul național.
Pentru a nu pune în pericol participanții la traficul rutier, autoritățile au stabilit un traseu de deviere obligatoriu. Traficul se va desfășura pe DN7, între localitățile Boița, Tălmaciu și Veștem, iar ulterior pe DN1, între localitățile Veștem și Cisnădie. Această redirecționare a fluxului de vehicule pe DN7 ar putea genera noi cozi de mașini pe Valea Oltului. Potrivit datelor disponibile, proiectul se încadrează în Programul Transport 2021-2027, având contractele pentru primele două tronsoane evaluate la o valoare însumată de 3,43 miliarde lei fără TVA.
Lucrările actuale reprezintă o etapă a construcției lotului 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești și urmează realizările anterioare de execuție. În primăvara anului 2026 a fost efectuată prima străpungere la tunelul Robești, iar în vara aceluiași an a fost realizată străpungerea celui de-al doilea tunel de la Boița. Obiectivul final este crearea unei legături rutiere moderne între Sibiu și Pitești, integrând în același nod rutier și autostrada A13 (Sibiu - Făgăraș) și DN7 în zona Boița, asigurând astfel o conexiune rapidă între cele două autostrăzi.
Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Stadiul lucrărilor pe tronsonul Bacău – Pașcani al Autostrăzii A7” (27 septembrie 2026).
Analiza subiectului în presă
Cum relatează fiecare sursă
Fapte confirmate
- Circulația pe A1 între Sibiu și Boița este închisă între 5 octombrie și 19 decembrie 2026.
- Lucrările sunt executate de Asocierea Mapa-Cengiz pentru construcția unui pasaj în zona Boița.
- Traficul este deviat pe DN7 (Boița-Tălmaciu-Veștem) și DN1 (Veștem-Cisnădie).
Divergențe între surse
- Economedia menționează posibilitatea extinderii lucrărilor până la un an, în timp ce celelalte surse se limitează la data de 19 decembrie.
Neconfirmat încă
- Posibilitatea ca restricțiile să se extindă până la un an (menționat doar de Economedia).
Surse
PS News, News.ro, Digi24, Antena 3, Cotidianul, Economedia, Profit.ro
