Evoluția lucrărilor pe lotul Joseni-Ditrău al Autostrăzii A8

Lucrările de execuție pe lotul 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț au avansat susținut în prima parte a lunii octombrie, în special în prima decadă a lunii. Acest sector, cu o lungime de 14,4 kilometri, reprezintă primul lot de autostradă construit în județul Harghita și face parte din secțiunea montană a Autostrăzii „Unirii”, care va lega zona Miercurea Nirajului de Leghin. Proiectul este realizat de asocierea formată din Danlin XXL SRL (în calitate de lider), Intertranscom Impex SRL și Groma Hold.

Detalii tehnice și execuție

În prezent, execuția continuă în mai multe puncte ale traseului, unde echipele se concentrează pe activități de consolidare a terenului, terasamente și implementarea sistemului inteligent de transport (ITS). Procesul de consolidare a terenului de fundare implică operațiuni de nivelare și profilare, precum și îmbunătățirea acestuia prin utilizarea de material local stabilizat cu liant hidraulic.

Proiectul tehnic este unul complex, prevăzând construcția a 18 podurilor, pasajelor și viaductelor. Printre lucrările specifice raportate se numără forarea și betonarea piloților pentru structurile care vor traversa râul Mureș și Pârâul Alb, precum și intervenții la podul peste Pârâul Pietrosul. În paralel, se lucrează la nodul rutier de la Joseni, element esențial pentru accesibilitatea traseului.

Pentru a asigura permeabilitatea faunei, proiectul include trei ecoducte, printre care unul aflat în lucru chiar în zona nodului rutier Joseni, fiind executate lucrări specifice la pasajul destinat animalelor. De asemenea, constructorii realizează o descărcare provizorie. Această măsură tehnică va permite funcționarea independentă a lotului 1D și va facilita conexiunea ulterioară cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș.

Potrivit HotNews, lucrările au început oficial pe 17 august 2026, iar până în prezent șantierul a ajuns la un stadiu fizic de circa 13%. Contractul total pentru realizarea acestui lot are o durată complessă de 34 de luni. Structura temporală a contractului este împărțită astfel: primele 10 luni au fost alocate pentru etapa de proiectare, iar restul de 24 de luni sunt dedicate execuției propriu-zise a lucrărilor.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a confirmat o mobilizare consistentă a resurselor pe șantier. Conform comunicatelor emise de autoritate, constructorul român a mobilizat peste 320 de persoane și 245 de utilaje și echipamente pentru a asigura progresul lucrărilor pe cei 14,4 kilometri de traseu. Această mobilizare susținută vizează accelerarea lucrărilor de infrastructură pe primul sector din zona montană al Autostrăzii A8 aflat în execuție.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Stadiul lucrărilor pe lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord” (10 octombrie 2026).