Inaugurarea noului pod peste Tisa și a punctului de frontieră

Circulația pe noul pod peste râul Tisa și prin Punctul de Trecere a Frontierei (PTF) Sighetu Marmației II va fi deschisă joi, 8 octombrie 2026, începând cu ora 12:30. Conform datelor furnizate de CNAIR, noul obiectiv, care creează o legătură rutieră directă între România și Ucraina, include nu doar podul rutier, ci și întreaga infrastructură necesară pentru desfășurarea activității vamale. Aceasta cuprinde clădiri, hale de control, instalații și echipamente specifice, dotări esențiale pentru funcționarea corectă a punctului de frontieră.

Etapele deschiderii traficului

Accesul prin noul punct de frontieră se va realiza etapizat, în funcție de infrastructura disponibilă. În prima etapă, începând cu data de 8 octombrie, vor putea circula autovehiculele destinate transportului de persoane care au o masă maximă autorizată de până la 3,5 tone inclusiv. Ulterior, în Etapa II, traficul va fi extins pentru vehiculele cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, inclusiv autobuzele și camioanele.

O a treia etapă este prevăzută pentru decembrie 2027, moment în care punctul de trecere a frontierei va fi deschis și pentru traficul pietonal. Această nouă conexiune rutieră între România și Ucraina este menită să suplimenteze infrastructura existentă la granița celor două state și să faciliteze mobilitatea persoanelor și a mărfurilor, fiind considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de frontieră realizate în România în ultimii ani.

Detalii tehnice și finanțare

Potrivit Profit.ro, proiectul investițional a costat peste 50 de milioane de euro. Lucrările au demarat în martie 2023 prin realizarea primelor foraje experimentale pentru pilonii podului în zona Teplița (Sighetu Marmației). Ordinul oficial de începere a lucrărilor a fost emis în iunie 2023, după finalizarea fazei inițiale de proiectare, iar în noiembrie 2023 a început turnarea structurii de rezistență pentru primul dintre cei opt piloni ai podului transfrontalier.

Execuția structurii a fost realizată de o asociere formată din Tehnodomus SA din Arad și Costin și Vlad Birou de Arhitectură SRL din Cluj-Napoca, acesta din urmă fiind partenerul responsabil de partea de proiectare. Contractul pentru execuția efectivă a structurii a avut o valoare de circa 161 de milioane de lei (echivalentul a circa 32 de milioane de euro), sumă integrată în costul total al complexului vamal. Finanțarea a fost asigurată printr-un mix între fonduri europene, în valoare de 90,66 milioane de lei, și cofinanțare din bugetul de stat al României prin CNADR, care a preluat integral și cheltuielile neeligibile, acoperind restul valorii proiectului pentru complexul vamal și drumurile de legătură.

Reprezentanții administrației locale din Maramureș consideră că deschiderea podului transformă județul dintr-un punct periferic într-o poartă strategică pentru tranzit și dezvoltare economică. Președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Valer Zetea, a declarat că acest proiect reprezintă realizarea unui vis vechi al regiunii, subliniind importanța strategică a conexiunii pentru relațiile dintre cele două state. Acesta a precizat că evenimentul nu va fi doar o ceremonie cu tăierea unei panglici, ci punctul de frontieră va deveni efectiv operațional din aceeași zi.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Inaugurarea noii variante ocolitoare a orașului Comarnic” (1 octombrie 2026).