Incident pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești

Luni dimineața, pe 2 noiembrie 2026, s-a produs o alunecare de teren pe versantul de vizavi de Restaurantul Boița, pe Valea Oltului. Incidentul a avut loc în zona kilometrului 247, lângă Drumul Național 7, în cadrul șantierului pentru Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești. Conform martorilor care au prins blocaj în trafic, ploile abundente din ultimele zile au provocat prăbușirea versantului. Aceștia au relatat că au auzit bolovani căzând, observând cum pământul, plasele, betonul și tijele au luat-o la vale, inclusiv elementele care fuseseră betonate anterior de constructorii autostrăzii.

Controverse privind execuția

Asociația Pro Infrastructură a reacționat prompt, criticând modul de execuție a lucrărilor și numind incidentul „Autostrada Meșterului Manole, varianta turcească”. Reprezentanții ONG-ului susțin că elementul de consolidare prăbușit a fost realizat fără ancore forate. Aceștia au precizat că pământul alunecat a acoperit parțial una dintre culeele viaductului aflat în construcție, subliniind faptul că lucrarea a fost necesară pentru a asigura accesul și execuția viaductului din zonă.

ONG-ul a avertizat că siguranța muncitorilor și a publicului din zonă trebuie să fie prioritară, deoarece primii supuși riscului sunt chiar muncitorii antreprenorilor. Mai mult, Asociația Pro Infrastructură a punctat că alunecarea nu este stabilizată și se poate reactiva oricând, fiind situată exact într-o zonă publică. Aceștia au considerat inacceptabil faptul că o structură, chiar și provizorie, să nu reziste mai mult decât până la prima ploaie serioasă, având în vedere că perioada hibernală nu începuse încă.

Potrivit informațiilor furnizate de publicația Turnul Sfatului, asocierea Mapa-Cengiz a oferit o explicație diferită. Constructorii au precizat că torcretul prăbușit, care nu a prezentat urme de ancore forate, reprezenta o sprijinire temporară, necesară pentru a proteja personalul până la finalizarea lucrărilor la viaduct. În declarația lor, reprezentanții firmei au susținut că această lucrare nu face parte din proiectul principal și că construcția propriu-zisă a autostrăzii nu a fost afectată de incident.

Asociația Pro Infrastructură a respins această argumentare, calificând declarația constructorului de „nefericită”. ONG-ul a insistat asupra faptului că siguranța tuturor este, în mod implicit, parte din proiect. Aceștia au argumentat că, deoarece lucrarea temporară a fost realizată de antreprenor pentru a permite accesul și execuția viaductului vizibil în imagini, aceasta nu poate fi considerată separată de șantierul autostrăzii, fiind o componentă esențială a procesului de construcție.

Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Stadiul lucrărilor pe secțiunea Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești” (16 octombrie 2026).