Noi sectoare deschise pe Autostrada Bucureștiului A0 Nord

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va deschide circulația pe două noi sectoare din Autostrada Bucureștiului A0 Nord în data de 26 octombrie. Decizia vizează loturile 3 și 4, care cuprind distanța dintre Afumați, Pantelimon și conexiunea cu Autostrada A2 spre Constanța. În total, vor fi puși în trafic aproximativ 13 kilometri de drum, ceea ce va permite șoferilor să traverseze zona de nord și de est a orașului fără a mai depinde de centura actuală, marcată de aglomerație.

Detalii tehnice și costuri

Lotul 3, situat între Afumați și Pantelimon, are o lungime de 8,6 km și a fost executat de China Civil Engineering Construction Corporation. Valoarea acestui contract, semnat în martie 2023, a fost de 397,99 milioane de lei fără TVA. Deși termenul inițial de execuție era de 18 luni, data finalizării a fost amânată succesiv, fiind prevăzută inițial pentru sfârșitul anului 2025, apoi pentru vara anului 2026. Secretarul de stat Horațiu Cosma a menționat faptul că acest lot trebuia să fie gata cu un an mai devreme decât termenul actual.

Lotul 4, care face legătura între Pantelimon și Cernica (A2), a fost finalizat în vara anului 2026. Totuși, potrivit declarațiilor lui Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, acest sector a rămas neutilizat până în prezent, fiind descris ca un „muzeu”, deoarece compania de drumuri nu a prevăzut o descărcare a traficului în DN3. Deschiderea simultană a ambelor loturi rezolvă această problemă logistică și permite fluxul continuu de vehicule.

Impactul asupra traficului

Odată cu punerea în trafic a acestor tronsoane, centura Capitalei va atinge un total de 80 de kilometri circulabili din cei 102 prevăzuți. Până în acest moment, centura era ruptă în două: A0 Sud se oprea la A2, iar A0 Nord începea de la Afumați. Segmentul lipsă dintre A2 și DN2 este acum acoperit de cele două loturi care se deschid. Această configurație va lega direct autostrăzile A1, A2 și A3, precum și drumurile naționale DN1 la Otopeni, DN2, DN4, DN5 și DN6, asigurând o conexiune continuă prin sudul, estul și nordul Capitalei.

Această modificare va aduce o reducere a aglomerației pe drumurile din jurul Bucureștiului, legături mai rapide între marile autostrăzi și mai multă flexibilitate pentru transportul de marfă și de persoane. Șoferii care vin pe A1 dinspre Pitești și doresc să ajungă pe A2, A3 sau DN1 vor putea ocoli integral Bucureștiul pe autostradă.

Potrivit Ziarul Financiar, un detaliu tehnic important îl reprezintă pasajul care trece DN3 peste A0 în zona Pantelimon–Cernica. Acesta a fost construit cu patru benzi pentru a anticipa o viitoare lărgire a drumului național. Deoarece proiectul inițial nu a prevăzut un nod complet între DN3 și A0, CNAIR va construi acest element separat. Până la finalizarea lucrărilor, accesul se va realiza prin bretelele de întoarcere situate sub pasaj.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Etapele finale de completare a autostrăzii de centură A0” (8 octombrie 2026).