Planurile de expansiune a grupului auto BYD în Europa

Vicepreședintele executiv Stella Li, care conduce afacerea din străinătate a companiei, a anunțat, în cadrul Salonului Auto de la Paris, că grupul BYD planifică să își majoreze numărul de angajați în Europa la aproximativ 40.000 de persoane până în anul 2030. Conform declarațiilor sale, forța de muncă a companiei pe continent va depăși în curând pragul de 10.000 de angajați, iar până la finalul deceniului, acest număr „va depăși indiscutabil 40.000”. Această strategie reflectă dorința companiei de a evolua de la statutul de simplu exportator pe piața europeană la cel de producător auto major în regiune.

Strategia de recrutare

Stella Li a precizat că angajamentul companiei față de Europa este unul „extrem de profund și este pe termen lung”. Pentru a atinge aceste obiective ambițioase de creștere, BYD va recurge la recrutări masive, vizând atât profesioniști din industria auto, cât și specialiști din alte domenii profesionale. O componentă specifică a acestei strategii presupune angajarea unor potențiali angajați care au fost concediați de către producătorii auto europeni. Această oportunitate apare în contextul în care firmele europene au anunțat în anii recenți serii de concedieri, confruntându-se cu o piață tot mai competitivă și tot mai dură.

În paralel cu planurile de angajare, compania trebuie să gestioneze schimbările din cadrul acordurilor comerciale. Potrivit surselor, China a acceptat să își „modereze” și să își limiteze exporturile de vehicule hibride către Uniunea Europeană. Această decizie a fost anunțată de comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, în timpul unei vizite în țara asiatică. Măsura este susceptibilă să oprească sosirea a milioane de vehicule chinezești pe piața europeană în următorii ani, fapt ce determină compania BYD să evalueze în prezent implicațiile acestui acord asupra activităților sale.

În prezent, BYD deține poziția de cel mai mare producător de vehicule electrice (EV) la nivel global și își extinde investițiile pe plan internațional. Dacă planurile de angajare se vor concretiza, grupul chinez va deveni unul dintre cei mai importanți și mai mari angajatori non-europeni din sectorul auto al regiunii, consolidându-și poziția strategică pe continent.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Evoluția pozițiilor constructorilor auto pe piața din România” (11 octombrie 2026).