Planurile de extindere a Autostrăzii Transilvania în 2026

Autostrada Transilvania ar putea bifa unul dintre cei mai productivi ani din istoria sa în 2026. Conform datelor furnizate de autorități, există posibilitatea ca aproape 100 de kilometri să fie deschiși circulației în cursul acestui an. Această performanță depinde în principal de finalizarea și inaugurarea lotului Chiribiș – Biharia în luna decembrie, ceea ce ar aduce un plus de 28,55 de kilometri la totalul tronsoanelor deja inaugurate sau programate pentru deschidere în acest an pe A3.

Lotul Chiribiș – Biharia este executat de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98. În prezent, lucrările au ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 80%. Constructorul lucrează într-un ritm accelerat pentru a permite deschiderea sectorului în decembrie, ceea ce ar însemna o finalizare cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual stabilit pentru 20 mai 2027.

Detalii tehnice și progres

Datele transmise de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) indică faptul că, la sfârșitul lunii septembrie 2026, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 78%, reprezentând o creștere de șapte puncte procentuale față de luna august. Pentru a accelera procesul de finalizare, pe șantier sunt mobilizați peste 500 de oameni și aproximativ 400 de utilaje și echipamente. Potrivit informațiilor de la Mediafax, aproximativ 90% din cei 28,5 kilometri au fost deja asfaltați, fiind așternute circa 200.000 de tone de asfalt în ultimele trei luni.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a subliniat importanța acestui tronson pentru dezvoltarea regiunii nord-veste, considerând că atingerea pragului de 100 de kilometri inaugurați într-un singur an pe A3 ar reprezenta un record pentru acest proiect de infrastructură, definind autostrada ca fiind o coloană vertebrală de dezvoltare pentru nord-vest.

Contextul rețelei naționale

La nivel general, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România a ajuns în 2026 la aproape 1.500 de kilometri. Această extindere are loc la peste jumătate de secol de la inaugurarea primei autostrăzi construite în România, tronsonul A1 București – Pitești de circa 95 de kilometri, deschis în 1972. Evoluția construcțiilor de drumuri rapide a fost marcată de fluctuații în ultimii ani, având un mediu de aproximativ 95 de kilometri deschiși anual în perioada 2020–2025. Ritmul a variat semnificativ, de la circa 30 de kilometri în 2021 și puțin peste 50 de kilometri în 2022, până la anul 2024, care a fost cel mai productiv, cu 200,5 kilometri dați în trafic, urmat de anul 2025, în care au fost inaugurați 146 de kilometri.

În paralel cu progresul de pe A3, unele proiecte întâmpină întârzieri. Potrivit publicației Adevarul, bilanțul inaugurărilor din 2026 rămâne sub estimările optimiste anunțate la începutul anului, iar anumite tronsoane importante, precum sectorul Margina – Holdea, cunoscut ca „autostrada cu tuneluri”, sunt acum așteptate să fie finalizate în cursul anului 2027. Creșterea ritmului de construcție din România a fost susținută din mijlocul anilor 2000 de finanțările Uniunii Europene, de creșterea experienței firmelor de construcții, de nevoile tot mai mari ale României și de presiunea pusă pe realizarea proiectelor de infrastructură.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Stadiul lucrărilor pe lotul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3” (2 octombrie 2026).