Puncte cheie
- În Republica Moldova, nefolosirea luminilor de zi poate atrage un avertisment sau o amendă de până la 450 de lei moldovenești.
- În Germania, nerespectarea obligației de semnalizare a vehiculelor parcate în zonele cu iluminat stins din Saxonia costă 20 de euro.
- Articolul 101 din Codul Rutier român prevede sancțiuni de clasa a III-a pentru circulația cu defecțiuni la sistemul de iluminare.
Cronologia evenimentelor
- anul 1937 — Introducerea indicatorului rutier cu inel roșu pe stâlpii de iluminat în Germania.
- anul 2015 — Adoptarea hotărârii consiliului local din Dresda de a nu mai opri iluminatul stradal nocturn.
- 1 noiembrie 2026 — Începerea perioadei de utilizare obligatorie a luminilor de zi în Republica Moldova.
În România, conducătorii auto sunt obligați să se asigure că toate farurile, stopurile și lămpile de semnalizare funcționează corect înainte de a pleca la drum. Orice defecțiune a sistemului de iluminare, inclusiv un singur bec ars, este sancționată conform Codului Rutier.
Sancțiuni și obligații
Potrivit Romania TV, circulația cu un vehicul care prezintă defecțiuni la iluminat constituie contravenție în conformitate cu articolul 101 din Codul Rutier. Aceasta este sancționată cu o amendă din clasa a III-a de sancțiuni, iar în cazul unei defecțiuni majore, poliția poate reține certificatul de inmatriculare al autoturismului.
În Republica Moldova, a intrat în vigoare obligația de a circula cu luminile aprinse pe timpul zilei, măsură aplicată anual în sezonul rece pentru a crește vizibilitatea vehiculelor în condiții de ceață, ploi sau ninsori. Șoferii care nu dispun de lumini speciale de zi trebuie să utilizeze faza scurtă pe toate drumurile publice.
În Germania, poliția din landul Saxonia a atras atenția asupra unui indicator rutier introdus în 1937, reprezentat printr-un inel roșu încadrat de două benzi albe pe stâlpii de iluminat. Acest marcaj semnalează că iluminatul stradal poate fi stins noaptea, obligând șoferii care parchează în acele zone să aprindă luminile de poziție.
Nerespectarea acestei reguli în Saxonia poate atrage o amendă de avertisment de 20 de euro. Totuși, în orașul Dresda, aceste inele nu mai îndeplinesc funcția inițială deoarece, începând cu anul 2015, stâlpii de iluminat nu mai sunt opriți pe timpul nopții.
Pe același subiect, MondoNews a publicat: „Regulile privind utilizarea anvelopelor de iarnă în România” (3 octombrie 2026).
Analiza subiectului în presă
Cum relatează fiecare sursă
Fapte confirmate
- Utilizarea sistemului de iluminat este obligatorie pentru a asigura vizibilitatea în trafic.
- Defecțiunile sau nefolosirea luminilor obligatorii atrag sancțiuni financiare.
- Șoferii au responsabilitatea de a verifica funcționalitatea farurilor și a stopurilor.
Surse
Romania TV, Stiri pe Surse, Stiri pe Surse, Libertatea
Am mai scris despre asta
- Condiții de vizibilitate redusă pe mai multe artere rutiere18 octombrie 2026
- Noi reguli de circulație în Austria, România și Moldova1 noiembrie 2026
- Regulile privind utilizarea anvelopelor de iarnă în România31 octombrie 2026
