Ryanair modifică regulile de predare a bagajelor de cală

Începând cu data de 10 noiembrie 2026, Ryanair a modificat programul de închidere a serviciilor de preluare a bagajelor de cală (bag drop). Conform noilor reguli, ghișeele de check-in se vor închide cu 60 de minute înainte de ora programată a decolării, în loc de 40 de minute, așa cum era stabilit anterior. Această modificare se aplică în toate aeroporturile în care operează compania aeriană.

Pasagerii care au achiziționat servicii de transport pentru bagajele de cală sunt acum obligați să predea acestea cu cel puțin o oră înainte de plecare. Potrivit HotNews, compania a anunțat inițial această măsură în luna aprilie, susținând că modificarea va ajuta călătorii să gestioneze mai bine timpul necesar pentru a trece de controalele de securitate și de cozile de la controlul pașapoartelor. Obiectivul declarat este reducerea numărului de persoane care pierd zborurile din cauza întârzierilor la predarea bagajelor sau a procedurilor de securitate.

Impactul asupra pasagerilor

Noua regulă afectează doar o parte din volumul total de clienți. Aproximativ 20% dintre pasagerii Ryanair utilizează serviciile de transport pentru bagajele de cală, care necesită înregistrare și predare la ghișeele din aeroport. Restul de 80% dintre călători, care efectuează procedura de check-in online și nu transportă bagaje de cală, nu sunt afectați de această schimbare a programului.

În paralel cu modificările privind bagajele, compania a introdus ajustări pentru pasagerii care nu plătesc pentru alegerea locului. Aceștia pot efectua acum check-in-ul online într-un interval extins, începând cu 72 de ore și până la două ore înainte de plecare, față de intervalul anterior de 24 de ore. Această măsură urmărește să ofere mai multă flexibilitate și să diminueze riscul de a omite procedura de check-in.

Contextul financiar al operatorului

Aceste ajustări operaționale au loc într-un context de presiune financiară asupra operatorului low-cost. Potrivit Profit.ro, compania își reevaluează costurile în urma creșterii prețurilor la combustibil, cauzată de conflictul din Iran. Această situație a dus la o scădere a profitului trimestrial cu 6%, acesta situându-se la 1,61 miliarde de euro în perioada iulie-septembrie 2026, comparativ cu 1,72 miliarde de euro în aceeași perioadă a anului 2025.

Pentru a compensa majorarea costurilor cu kerosenul, Ryanair analizează posibilitatea de a îngheța temporar salariile angajaților și de a reduce alte cheltuieli. Profitul operațional a înregistrat, de asemenea, o scădere de 7%, ajungând la 1,82 miliarde de euro. Deși veniturile totale din exploatare au crescut cu 4%, atingând 5,7 miliarde de euro, compania avertizează că eventualele creșteri de prețuri pentru zborurile pe distanțe scurte din 2027 s-ar putea să nu acopere integral majorarea facturii la combustibil.

MondoNews a relatat anterior despre acest subiect: „Ryanair analizează măsuri de reducere a costurilor operaționale” (3 noiembrie 2026).