Stadiul lucrărilor la Autostrada Sibiu – Făgăraș

Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a prezentat situația actuală a lucrărilor pe Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13). Proiectul cuprinde patru tronsoane cu o lungime totală de 68 de kilometri. În prezent, cele mai avansate lucrări se desfășoară pe tronsonul 2, între Avrig, Mârșa (DJ105G) și Arpașu de Jos (DN1), care are o lungime de 19,92 km și un stadiu fizic de 53,49%, urmat îndeaproape de tronsonul 3, între Arpașu de Jos (DN1) și Sâmbăta de Sus (DJ105B), cu o lungime de 17,61 km și un progres de 52,23%.

Celelalte două secțiuni prezintă stadii de execuție mai reduse. Tronsonul 4, care cuprinde segmentul Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș și un drum de legătură cu DN1, are o lungime de 16,27 km plus 5,65 km pentru drumul de legătură, ajungând la un stadiu fizic de 42,61%. Cel mai puțin avansat este tronsonul 1, între Boița (Autostrada Sibiu – Pitești), Avrig și Mârșa (DJ105G), cu o lungime de 14,25 km, unde lucrările au atins un stadiu fizic de 28,01%.

Structuri complexe de inginerie

Pe tronsonul 3 se construiesc în total 34 de poduri, dintre care trei sunt în arc metalic, fiind considerate structuri de complexitate ridicată. Antreprenorul turc Makyol a început montarea ultimului segment metalic la podul peste afluentul Ghirloțelul Sec, situat la kilometrul 37+850. Această structură are o lungime de 164 de metri, o deschidere de 160 de metri și o înălțime de 32 de metri, având un tablier metalic cu secțiune casetată și o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți. În prezent, stadiul de finalizare al acestui pod este de 72%.

În paralel, se lucrează la alte două poduri în arc metalic pe același tronson. Podul peste pârâul Gârlățel, situat la kilometrul 38+300 și lung de 200 de metri, are un stadiu fizic de 52%, aflându-se în etapa de montare a tablierului metalic. Al treilea pod, construit peste DJ 107 (Olteț - Drăguș) și peste pârâul Drăguș, la kilometrul 48+270, are o lungime de 160 de metri și un progres de 54,96%, unde se execută în prezent elevațiile.

Etapele următoare de execuție

Pentru podul peste Ghirloțelul Sec, după finalizarea montajului arcului, constructorul va proceda la dezafectarea turnurilor temporare de susținere, cunoscute sub denumirea de palee provizorii. Ulterior, vor fi montate predalele și se va executa placa de suprabetonare pentru a finaliza structura.

Toate cele patru loturi ale autostrăzii A13 trebuie să fie finalizate până la sfârșitul anului 2028. Această coordonare a lucrărilor pe cei 68 de kilometri de traseu are ca scop final permiterea circulației rutiere pe întregul segment Sibiu – Făgăraș, îmbunătățind astfel conectivitatea în regiunea Transilvaniei.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Stadiul lucrărilor pe lotul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3” (2 octombrie 2026).