Stadiul lucrărilor pe Lotul 3 din Autostrada A0 Nord

Lucrările de construcție pe Lotul 3 al Autostrăzii de Centură a Bucureștiului (A0 Nord), care cuprinde tronsonul dintre DN2 și DN3, au intrat în etapa finală. Conform declarațiilor secretarului de stat la Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, stadiul de execuție pe întregul șantier a depășit 97%. Constructorul, compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), așterne în prezent ultimul strat de asfalt pe porțiuni din cadrul lotului, în timp ce se efectuează ultimele teste de siguranță necesare pentru darea în trafic.

Detalii tehnice și progres

Eforturile actuale se concentrează în zona pasajului care traversează autostrada și asigură continuitatea drumului național între localitățile Brănești și Pantelimon. Potrivit informațiilor furnizate de oficialul Ministerului Transporturilor într-o postare pe Facebook, pe rampa pasajului dinspre Brănești a început turnarea primului strat de asfalt. Această etapă a fost demarată după ce lucrările similare de asfaltare au fost deja finalizate pe rampa dinspre Pantelimon și pe partea centrală a structurii pasajului. Această zonă este considerată în prezent ultima din tot lotul unde se mai realizează operațiuni de așternere a asfaltului.

La nivelul pasajului din zona DN3, au fost deja finalizate mai multe elemente structurale și de finisare, precum hidroizolația plăcii de suprabetonare, montarea grindei de coronament și instalarea panourilor fonoabsorbante. De asemenea, a fost așternut balast stabilizat pe ambele rampe ale pasajului. În prezent, echipele tehnice ale constructorului lucrează la instalarea sistemului de iluminat și a balustradelor de protecție pentru a asigura siguranța utilizatorilor.

Finalizarea infrastructurii

Pe celelalte sectoare ale tronsonului de aproximativ 8,6 kilometri, se execută ultimele intervenții necesare pentru deschiderea circulației. Acestea includ montarea ultimelor rosturi de dilatație la pasaje, instalarea parapetelor mediane și marginale, precum și realizarea semnalizării verticale și orizontale. De asemenea, se lucrează la finalizarea panourilor fonoabsorbante pe diverse segmente. Mobilizarea îmbunătățită a constructorului în ultima perioadă a permis accelerarea acestor etape finale, oferind bazele pentru deschiderea traficului în luna octombrie.

Lotul 3 joacă un rol strategic în infrastructura capitalei, asigurând conexiunea între autostrada A3 (București-Ploiești, care asigură legătura cu A7), DN2 și autostrada A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0. Totodată, acest sector va permite descărcarea circulației de pe lotul 4 (Pantelimon-Glina) și va face legătura cu lotul 2 (Corbeanca-Afumați), pe care se circulă deja de doi ani. Valoarea contractului este de 397,99 milioane lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

În trecut, autoritățile au exprimat nemulțumiri privind ritmul de lucru al firmei chineze, aceasta fiind singura autostradă construită de ei în România. În perioada verii, mobilizarea de 160 de muncitori și 100 de utilaje a fost considerată insuficientă pentru respectarea termenelor, statul solicitând creșterea resurselor pentru a putea da în trafic până la sfârșitul verii. În prezent, însă, progresul raportat de Irinel Ionel Scrioșteanu indică faptul că lucrările sunt aproape de finalizare, cu o dată estimată pentru deschiderea traficului în jurul zilei de 20 octombrie.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Stadiul lucrărilor pe lotul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3” (2 octombrie 2026).