Condițiile de deschidere a Secțiunii 4 Sibiu-Pitești

Deschiderea Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, situată între Tigveni și Curtea de Argeș, este condiționată de finalizarea a două etape critice. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că punerea în trafic nu depinde doar de finalizarea asfaltării, ci și de verificarea riguroasă a sistemelor de siguranță și a infrastructurii de acces. Acesta a subliniat faptul că deschiderea unei secțiuni de autostradă nu se încheie odată cu asfaltul, fiind imperativ ca toate condițiile pentru circulație în siguranță să fie îndeplinite.

Siguranța în tunelul Momaia

Tunelul Momaia, primul tunel forat de autostradă din România, are o lungime de 1.350 de metri și este dotat cu un sistem complex de monitorizare și intervenție. Acesta cuprinde peste 2.500 de puncte de control, formate din senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile. Aceste dispozitive permit identificarea rapidă a incidentelor sau a obiectelor lăsate pe carosabil, asigurând o supraveghere constantă a fluxului de vehicule.

Sistemele instalate pot declanșa automat măsuri de siguranță în funcție de natura incidentului detectat. Printre acțiunile automate se numără închiderea unei benzi de circulație sau chiar blocarea întregii galerii pentru a preveni accidentele. Testele finale ale acestor sisteme sunt programate pentru sfârșitul lunii noiembrie, în colaborare cu reprezentanții ISU, pentru a valida eficiența mecanismelor de intervenție.

În paralel cu verificările din tunel, constructorii lucrează la finalizarea descărcării din autostradă către DN73C. Potrivit surselor, stadiul fizic al acestor lucrări a depășit deja pragul de 80%. Această conexiune este esențială pentru a permite fluxul de vehicule să părăsească autostrada în siguranță către rețeaua rutieră existentă, reprezentând unul dintre obstacolele principale până la deschiderea oficială.

Pentru a facilita gestionarea acestui segment, drumul județean care asigură legătura a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat oficial ca DN73G. Finalizarea acestei etape, împreună cu testele de siguranță din tunel, reprezintă ultimele condiții necesare pentru deschiderea tronsonului către public.

În cadrul vizitei pe șantier, Ștefan Ovidiu Popa, noul ministru al Transporturilor, a monitorizat progresul lucrărilor. Directorul CNAIR a subliniat faptul că siguranța participanților la traficul rutier este prioritară, motiv pentru care toate sistemele de monitorizare și intervenție trebuie verificate complet înainte de deschiderea oficială a Secțiunii 4.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Vizita ministrului Transporturilor pe șantierul autostrăzii A1” (27 octombrie 2026).