Economie·2 min de citit

Probleme tehnice în prima lună de funcționare a TollRo

Transportatorii rutieri semnalează persistența unor erori tehnice în aplicația TollRo, implementată recent pentru vehiculele de peste 3,5 tone. CNAIR nu a furnizat încă date privind sancțiunile aplicate.

Ascultă articolul · voce M5
0:00 / –:–
↓
Probleme tehnice în prima lună de funcționare a TollRo
Imagine: Digi24
Ascultă articolul · voce M5 · 2:30
0:00 / 2:30
↓

Puncte cheie

  • Sistemul TollRo taxează vehiculele de peste 3,5 tone în funcție de distanță și tipul drumului.
  • Abonamentele pentru aplicație se fac doar pentru perioade de 24-36 de luni.
  • CNAIR nu a finalizat procesarea situațiilor identificate pentru a putea oferi o evidență a amenzilor.

Cronologia evenimentelor

  • 1 octombrie 2026 — Lansarea aplicației TollRo pentru vehiculele de peste 3,5 tone.
  • 1 noiembrie 2026 — Transportatorii semnalează persistenta problemelor tehnice la o lună de la implementare.

Sistemul electronic de taxare TollRo, obligatoriu de la 1 octombrie 2026 pentru vehiculele de peste 3,5 tone, prezintă în continuare deficiențe care afectează activitatea transportatorilor. Aplicația, care taxează în funcție de distanța parcursă și tipul drumului, generează erori semnalate încă din primele zile de lansare. Printre cele mai frecvente probleme se numără erorile de conectare, blocarea conturilor de utilizator și dificultăți majore în alimentarea portofelului electronic.

Deficiențe operaționale și logistice

Reprezentanții organizațiilor profesionale, inclusiv UNTRR și Confederația Operatorilor, indică probleme critice legate de configurarea traseelor. Aceștia menționează că aplicația direcționează vehiculele prin zone interzise sau omite drumuri care există în realitate, fiind lipsite de pe hartă. În plus, șoferii se confruntă cu întreruperea sesiunilor de tarifare și dificultăți în emiterea ori achitarea tichetelor de taxare, situații care provoacă întârzieri și obligă dispecerii sau șoferii să repete operațiunile de plată.

Potrivit News.ro, Radu Dinescu, secretarul general al UNTRR, a subliniat necesitatea achiziționării de telefoane smart pentru șoferi pentru a putea folosi sistemul. Acesta a criticat gestionarea abonamentelor, care se fac doar pentru perioade de 24-36 de luni, și a menționat că procesul de colectare a facturilor pentru fiecare sesiune de taxare devine administrativ anevoios, deoarece se strâng mii de facturi în loc de una la două săptămâni.

În ceea ce privește sancțiunile, transportatorii susțin că nu au cunoștință de amenzi acordate în această perioadă. Pe de altă parte, CNAIR a declarat că nu poate oferi o evidență a acestora deoarece nu a finalizat procesarea situațiilor identificate în prima lună de funcționare a sistemului. Radu Dinescu a avertizat că un sistem care permite accesul unor transportatori, dar îi împiedică pe alții să își încarce conturile sau să efectueze plățile, nu poate fi considerat plin deplin funcțional.

Subiectul a fost relatat de MondoNews și aici: „Solicitări de amânare a sancțiunilor pentru sistemul TollRo” (28 septembrie 2026).

Analiza subiectului în presă

Cum relatează fiecare sursă

Digi24Se concentrează pe contrastul dintre reclamațiile transportatorilor și răspunsul CNAIR.
News.roPune accent pe detaliile tehnice și administrative furnizate de reprezentanții UNTRR.
CotidianulSubliniază impactul erorilor asupra timpului și costurilor suportate de șoferi.
Consens între surse97%
Prima relatare: (News.ro) · Cea mai recentă: (Digi24) · 3 relatări până la 12:40, 1 noiembrie 2026

Fapte confirmate

  • Aplicația TollRo a fost implementată pe 1 octombrie 2026 pentru mașini peste 3,5 tone.
  • Transportatorii semnalează erori de conectare, probleme cu portofelul electronic și trasee eronate.
  • CNAIR nu a furnizat încă numărul exact de amenzi aplicate.

Surse

Digi24, News.ro, Cotidianul

Am mai scris despre asta

CONTINUĂ SĂ CITEȘTI

Selecție din MondoNews